XXXX年X月X日,XXXX油船在江蘇蘆墟船廠進(jìn)行改裝錨機的初次檢驗。該船由原力錨機改裝為一臺“A—DM—17—2—1”電動錨機,在起拋錨試驗中,驗船師發(fā)現(xiàn)錨鏈位移較大,經(jīng)測量位移5mm左右,且有跳槽現(xiàn)象。
問題:針對上述情況,驗船師應(yīng)做哪些檢查?
XXXX年X月X日,XXX抓斗式挖泥船在上海南匯船廠上排保養(yǎng)時,更換抓斗吊臂底座。吊臂底座結(jié)構(gòu)強度要求比較高,結(jié)構(gòu)形狀為圓型,焊接點要求橫焊,使用結(jié)507堿性焊條。驗船師在檢查焊接質(zhì)量時發(fā)現(xiàn)多處焊縫有氣孔、裂縫的缺陷。
問題:針對上述存在的缺陷,驗船師應(yīng)作哪些檢查和試驗?堿性焊條在使用前應(yīng)如何處置?
某驗船師在水上對XX油船(閃點≤60℃)的貨油泵艙進(jìn)行檢驗過程中,船員打開貨油泵艙艙門后,驗船師進(jìn)入艙內(nèi),發(fā)現(xiàn)貨油泵壓力/真空表已損壞,作出修復(fù)后復(fù)檢的要求。
問題:該驗船師在執(zhí)行此檢驗項目過程中有無存在問題?
驗船師進(jìn)入貨油泵艙前,首先應(yīng)確定泵艙是否已進(jìn)行有效的通風(fēng);貨油泵壓力/真空表不應(yīng)裝在泵艙內(nèi),應(yīng)安裝在相鄰的機器處所內(nèi)。