XXXX年X月X日,XXX抓斗式挖泥船在上海南匯船廠上排保養(yǎng)時,更換抓斗吊臂底座。吊臂底座結(jié)構(gòu)強度要求比較高,結(jié)構(gòu)形狀為圓型,焊接點要求橫焊,使用結(jié)507堿性焊條。驗船師在檢查焊接質(zhì)量時發(fā)現(xiàn)多處焊縫有氣孔、裂縫的缺陷。
問題:針對上述存在的缺陷,驗船師應作哪些檢查和試驗?堿性焊條在使用前應如何處置?
某驗船師在水上對XX油船(閃點≤60℃)的貨油泵艙進行檢驗過程中,船員打開貨油泵艙艙門后,驗船師進入艙內(nèi),發(fā)現(xiàn)貨油泵壓力/真空表已損壞,作出修復后復檢的要求。
問題:該驗船師在執(zhí)行此檢驗項目過程中有無存在問題?
驗船師進入貨油泵艙前,首先應確定泵艙是否已進行有效的通風;貨油泵壓力/真空表不應裝在泵艙內(nèi),應安裝在相鄰的機器處所內(nèi)。
在對XX號進行換證檢驗時,驗船師在舵機間檢查中發(fā)現(xiàn)地板上油膩較多,很容易滑倒,舵機只有主發(fā)電機組供電。該船舶為15000總噸散貨船,航區(qū)為近海航區(qū),操舵裝置為電動液壓,舵桿直徑為260mm。
針對這種情況,應舵機間布置有何缺陷?