單項選擇題

下面有關(guān)地域交通區(qū)位射線區(qū)劃中，說法不正確的是（）。

A.當(dāng)射線應(yīng)控制一定數(shù)童與射線應(yīng)抵達(dá)版圖最凸出部分的要求發(fā)生沖突時，不能在射線末端、恰當(dāng)?shù)墓?jié)點處分岔
B.中心節(jié)點一般國家層次：首都；省會層次：省會；地市層次：地市；縣鄉(xiāng)層次：縣城
C.交通區(qū)位射線途經(jīng)節(jié)點連接時應(yīng)盡可能多地將較中心節(jié)點低一層次的重要節(jié)點整合在一條區(qū)位射線上
D.國家層次的交通區(qū)位射線訖點位置應(yīng)位于國家版圖形狀最凸出的部分或口岸節(jié)點

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單項選擇題

下列關(guān)于交通運輸規(guī)劃說法，正確的是（）。

A.社會經(jīng)濟(jì)因素決定了交通運輸網(wǎng)絡(luò)的地理幾何特征參數(shù)
B.科技因素決定了運輸網(wǎng)絡(luò)的特征參數(shù)（運輸方式特性、線路等級特性）
C.運輸規(guī)劃按規(guī)劃區(qū)域空間可分為國家、跨越國家、省、市、地區(qū)、縣、鄉(xiāng)、村，但一個單位如學(xué)校、旅游區(qū)、居民小區(qū)等不存在交通運輸規(guī)劃
D.區(qū)位概念是不同于地理位置概念的。交通區(qū)位線中的線實質(zhì)上是一條帶，其線為一條并不存在實體的原理線

單項選擇題

現(xiàn)代城市規(guī)劃運動的標(biāo)志及其在城市規(guī)劃史上具有劃時代意義，正確的為（）。

A.1977年國際建協(xié)利馬會議制定的《馬丘比丘憲章》
B.1901年法國建筑師戛涅提出了“工業(yè)城市”的規(guī)劃方案
C.1933年國際現(xiàn)代建筑協(xié)會（CIAM）雅典大會制定的《雅典憲章》
D.1898午英國人霍華德提出了“田園城市”的規(guī)劃方案

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下面有關(guān)地域交通區(qū)位射線區(qū)劃中，說法不正確的是（）。

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下列關(guān)于交通運輸規(guī)劃說法，正確的是（）。

現(xiàn)代城市規(guī)劃運動的標(biāo)志及其在城市規(guī)劃史上具有劃時代意義，正確的為（）。

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下面有關(guān)地域交通區(qū)位射線區(qū)劃中，說法不正確的是（）。

下列關(guān)于交通運輸規(guī)劃說法，正確的是（）。

現(xiàn)代城市規(guī)劃運動的標(biāo)志及其在城市規(guī)劃史上具有劃時代意義，正確的為（）。