A.影響區(qū)承擔(dān)的運輸量中通過運輸量占有很大的比重,往往超過50%,占主導(dǎo)地位
B.對其影響區(qū)的分析,要以區(qū)域外大的經(jīng)濟協(xié)作區(qū)或資源協(xié)作區(qū)為研究對象。
C.若綜合運輸通道在一些協(xié)作區(qū)聯(lián)系的最短路上,則其影響區(qū)必然輻射至這些區(qū)域,這些區(qū)域稱為輻射影響區(qū)。
D.確定綜合交通運輸通道區(qū)域外影響區(qū)后,對通過地區(qū)的主要資源與經(jīng)濟分布狀況也要考慮聯(lián)系需要,可稱為通過影響區(qū)。
E.綜合交通運輸通道,并往往以通過影響區(qū)域聯(lián)系需求為布局優(yōu)先考慮的重點