A.1臺經(jīng)過適當(dāng)校正的標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)或其他裝置，獨立于任何電源，用于確定船舶首向并在主操舵位置顯示其讀數(shù)
B.一套白晝信號燈，或其他裝置，用于在白天和夜晚通過燈光進行聯(lián)絡(luò)，使用電源，但非唯一依靠船上電源供電
C.船速與航速測量裝置，或其他裝置，用電子方式標(biāo)繪目標(biāo)的距離與方位，以便確定碰撞危險
D.1臺自動識別系統(tǒng)

A.裝在液貨泵艙內(nèi)并由穿過泵艙艙壁的軸驅(qū)動的液貨泵、壓載泵和掃艙泵，其艙壁軸填料函、軸承和泵殼應(yīng)裝設(shè)溫度傳感裝置。在貨物控制室或泵控制站內(nèi)應(yīng)能自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號
B.除應(yīng)急照明外，液貨泵艙的照明應(yīng)與通風(fēng)聯(lián)鎖，在開啟照明時即開始通風(fēng)。通風(fēng)系統(tǒng)失靈不應(yīng)使照明熄滅
C.應(yīng)安裝一個持續(xù)監(jiān)測碳氫化合物氣體濃度的系統(tǒng)。采樣點或探測頭應(yīng)設(shè)置在適當(dāng)位置，以隨時探測到潛在的危險泄漏。如果碳氫化合物氣體濃度達到預(yù)先設(shè)定的水平（應(yīng)不高于可燃氣體爆炸下限的10%），應(yīng)在泵艙、輪機控制室、貨物控制室和駕駛室內(nèi)自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號，以引起有關(guān)人員對潛在危險的警覺
D.所有泵艙應(yīng)安裝艙底水位監(jiān)測裝置及布設(shè)在適當(dāng)位置的報警裝置