A.裝在液貨泵艙內(nèi)并由穿過泵艙艙壁的軸驅(qū)動的液貨泵、壓載泵和掃艙泵，其艙壁軸填料函、軸承和泵殼應裝設溫度傳感裝置。在貨物控制室或泵控制站內(nèi)應能自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號
B.除應急照明外，液貨泵艙的照明應與通風聯(lián)鎖，在開啟照明時即開始通風。通風系統(tǒng)失靈不應使照明熄滅
C.應安裝一個持續(xù)監(jiān)測碳氫化合物氣體濃度的系統(tǒng)。采樣點或探測頭應設置在適當位置，以隨時探測到潛在的危險泄漏。如果碳氫化合物氣體濃度達到預先設定的水平（應不高于可燃氣體爆炸下限的10%），應在泵艙、輪機控制室、貨物控制室和駕駛室內(nèi)自動激發(fā)連續(xù)視聽報警信號，以引起有關人員對潛在危險的警覺
D.所有泵艙應安裝艙底水位監(jiān)測裝置及布設在適當位置的報警裝置

A.輪機長的說法可以理解，該船舶安全不會受到影響
B.環(huán)境溫度低于0℃時，應急發(fā)電機也要迅速起動
C.該應急發(fā)電機室應裝設加熱裝置以保證環(huán)境溫度高于該應急發(fā)電機能夠起動的最低溫度
D.驗船師認為該應急發(fā)電機不能被接受，應該立即整改已滿足公約要求