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鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)的預報模型和預報標準,由鐵路總公司車輛部或授權鐵路局集團公司根據(jù)貨車技術結構及運用實際優(yōu)化調整。
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配備列檢手持機系統(tǒng)的列檢作業(yè)場,列檢班工長將鐵路貨車運行安全監(jiān)控系統(tǒng)預報的信息通過列檢手持機系統(tǒng)直接傳遞給檢車員,檢車員根據(jù)提示的故障信息進行檢查、處理、反饋。
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TADS探測站在進入列檢作業(yè)場的前方鐵路線路設置,布點平均距離為400km。
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