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對(duì)船舶倒車工況特性曲線理解錯(cuò)誤的是（）。

A.船速越低，特性曲線越靠近坐標(biāo)原點(diǎn)
B.系泊工況時(shí)，特性曲線通過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)
C.n_正=n_倒，特性曲線通過(guò)并對(duì)稱于坐標(biāo)原點(diǎn)
D.系泊工況時(shí)，特性曲線不對(duì)稱坐標(biāo)原點(diǎn)

單項(xiàng)選擇題

利用增壓柴油機(jī)、直接驅(qū)動(dòng)定距槳船舶的羅賓遜圖討論船舶倒車工況特性的假設(shè)條件是（）。
a．柴油機(jī)正、倒車工作范圍相同；
b．船舶正倒車摩擦扭矩相同；
c．螺旋槳的正、倒車水動(dòng)力特性相同；
d．船體的正、倒航阻力特性相同。

A.a+d
B.a+b+d
C.a+b+d
D.b+c+d

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船舶加速時(shí)間受主機(jī)操縱系統(tǒng)對(duì)燃油的控制和操作方法的影響，對(duì)全制式調(diào)速器的主機(jī)，因?yàn)榫哂校ǎ?，除了受手柄推出的速度影響，還受調(diào)速性能的影響。

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對(duì)船舶倒車工況特性曲線理解錯(cuò)誤的是（）。