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單項選擇題

系泊工況船速為0，此時J、K_T、K_q及螺旋槳特性曲線的特點是（）。

A.J↓、K_T↓、K_q↓及螺旋槳特性曲線變平坦
B.J↓、K_T↑、K_q↑及螺旋槳特性曲線變平坦
C.J↑、K_T↓、K_q↓及螺旋槳特性曲線變陡
D.J最小、K_T最大、K_q最大及螺旋槳特性曲線最陡

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單項選擇題

當(dāng)螺旋槳進速為0、進程比為0時，船舶處在（），此時隨油門變化J處于（）狀態(tài)。

A.轉(zhuǎn)矩為零工況/減小
B.系泊工況/不變
C.推力為零工況/增加
D.轉(zhuǎn)矩為負、轉(zhuǎn)速為零工況/不變

單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中航行將受到風(fēng)浪對推進裝置的綜合影響，（）是導(dǎo)致螺旋槳效率下降的主要原因。

A.船體在洶濤中的搖擺和起伏
B.尾部搖擺，螺旋槳周圍水區(qū)產(chǎn)生的附加擾動
C.舵的制動作用
D.船舶在斜水流前進

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