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單項(xiàng)選擇題

船、機(jī)、槳三者存在著相互作用，當(dāng)船舶作等速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，螺旋槳轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，分析不符合三者相互作用關(guān)系的是（）。

A.螺旋槳有效推力等于水和空氣對(duì)船舶的阻力R
B.螺旋槳的推功率應(yīng)等于船體有效功率
C.主機(jī)的扭矩等于供給槳的水動(dòng)力矩和軸系、減速器及聯(lián)軸器的摩擦阻力矩之和
D.螺旋槳收到的功率應(yīng)比主機(jī)有效功率低

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單項(xiàng)選擇題

從主機(jī)發(fā)出的有效功率P_e到船舶有效功率P_R中間存在著一系列傳動(dòng)損失，其中（）不屬于該范圍。
a.柴油機(jī)機(jī)械效率和指示效率；
b.軸系效率和傳動(dòng)設(shè)備效率
c.槳的旋轉(zhuǎn)效率和槳的敞水效率；
d.船身效率。

A.僅是a
B.a和d
C.僅是c
D.僅是d

單項(xiàng)選擇題

某一集裝箱船舶航速為22kn，主機(jī)標(biāo)定功率為16980kW，CMCR點(diǎn)對(duì)應(yīng)的參數(shù)為90%標(biāo)定功率和90%標(biāo)定轉(zhuǎn)速，傳動(dòng)效率為0.98，螺旋槳效率為0.6，船身效率為0.99，則船舶有效功率為（）。

A.4976kW
B.8986kW
C.9884kW
D.8896kW

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