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汽車最佳的制動狀態(tài)是車輪完全被抱死而發(fā)生滑移時的臨界狀態(tài)。
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一般汽車制動系至少裝有兩套各自獨立的制動機構,一套是行車制動裝置,主要用于汽車行駛時的減速和停車;另一套是駐車制動裝置,主要用于停車后防止汽車滑溜。
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對于鼓式車輪制動器,安裝在制動底板上的固定元件是制動鼓,旋轉元件是制動蹄。
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