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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)噴油泵零位負(fù)值過(guò)大導(dǎo)致調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門(mén)刻度匹配不當(dāng)時(shí)引起柴油機(jī)的主要故障是（）

A、柴油機(jī)游車(chē)
B、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩
C、增加負(fù)荷時(shí)穩(wěn)定時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
D、無(wú)法達(dá)到全負(fù)荷

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單項(xiàng)選擇題

當(dāng)調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門(mén)拉桿連接不當(dāng)時(shí)，引起柴油機(jī)的故障可能是（）

A、柴油機(jī)游車(chē)
B、柴油機(jī)起動(dòng)超速
C、調(diào)速器無(wú)法停車(chē)
D、B十C

單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器不能使柴油機(jī)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)，錯(cuò)誤的原因是（）

A、噴油泵在“零位”調(diào)整時(shí)負(fù)值過(guò)大
B、燃油調(diào)節(jié)桿系間隙過(guò)大出現(xiàn)空動(dòng)現(xiàn)象
C、調(diào)速器彈簧調(diào)節(jié)預(yù)緊度不夠
D、調(diào)速器飛重的離心力小于彈簧預(yù)緊力，限制了柴油機(jī)的噴油量

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當(dāng)噴油泵零位負(fù)值過(guò)大導(dǎo)致調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門(mén)刻度匹配不當(dāng)時(shí)引起柴油機(jī)的主要故障是（）

你可能感興趣的試題

當(dāng)調(diào)速器輸出軸與噴油泵油門(mén)拉桿連接不當(dāng)時(shí)，引起柴油機(jī)的故障可能是（）

調(diào)速器不能使柴油機(jī)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)，錯(cuò)誤的原因是（）

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調(diào)速器不能使柴油機(jī)達(dá)到全速運(yùn)轉(zhuǎn)，錯(cuò)誤的原因是（）