重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

填空題
用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面（）。
答案：垂直鋸斷
問(wèn)答題
寫出一號(hào)線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級(jí)，怎樣處理？
答案：指電網(wǎng)電壓≤Unet_min。屬于輕微故障，檢修程序?yàn)椋?br />1.檢測(cè)模擬輸入A插件3A測(cè)試孔，檢測(cè)測(cè)量值與...
判斷題
重慶一號(hào)線地鐵列車鐵客室內(nèi)設(shè)有乘客緊急報(bào)警裝置、動(dòng)態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設(shè)備。
答案：錯(cuò)誤
填空題
重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時(shí)的扭力為（）N.m。
答案：1200－1500
填空題
在D-4S型排水閥中當(dāng)氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開(kāi)（），水被排掉。
答案：100Kpa；橡膠座
問(wèn)答題
請(qǐng)問(wèn)制動(dòng)電子控制單元（ECD）發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，哪些數(shù)據(jù)信號(hào)或裝置將被檢測(cè)到？
答案：（1）控制電源；
（2）空氣彈簧壓力；
（3）用于牽引的空重車調(diào)整信號(hào)；
（4）再生制動(dòng)力...
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述列車開(kāi)、關(guān)門實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
答案：按壓開(kāi)門按鈕確認(rèn)全列車門開(kāi)。（兩次）
（1）、開(kāi)門蜂鳴器鳴響。
（2）、全列車側(cè)墻燈“紅...
填空題
集電裝置呈升弓狀態(tài)時(shí)彈簧壓力標(biāo)準(zhǔn)值為（）。
答案：59N
填空題
ASH–2空重車自動(dòng)調(diào)整閥的止回閥部由閥導(dǎo)引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。
答案：定位環(huán)；O形環(huán)
填空題
一號(hào)線地鐵列車的空調(diào)緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)閥應(yīng)（）新風(fēng)閥應(yīng)（）。
答案：關(guān)閉；打開(kāi)

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重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面（）。

寫出一號(hào)線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級(jí)，怎樣處理？

重慶一號(hào)線地鐵列車鐵客室內(nèi)設(shè)有乘客緊急報(bào)警裝置、動(dòng)態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設(shè)備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時(shí)的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當(dāng)氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開(kāi)（），水被排掉。

請(qǐng)問(wèn)制動(dòng)電子控制單元（ECD）發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，哪些數(shù)據(jù)信號(hào)或裝置將被檢測(cè)到？

簡(jiǎn)述列車開(kāi)、關(guān)門實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

集電裝置呈升弓狀態(tài)時(shí)彈簧壓力標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

ASH–2空重車自動(dòng)調(diào)整閥的止回閥部由閥導(dǎo)引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號(hào)線地鐵列車的空調(diào)緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)閥應(yīng)（）新風(fēng)閥應(yīng)（）。

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重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.06.08)

用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面（）。

寫出一號(hào)線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級(jí)，怎樣處理？

重慶一號(hào)線地鐵列車鐵客室內(nèi)設(shè)有乘客緊急報(bào)警裝置、動(dòng)態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設(shè)備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時(shí)的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當(dāng)氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開(kāi)（），水被排掉。

請(qǐng)問(wèn)制動(dòng)電子控制單元（ECD）發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，哪些數(shù)據(jù)信號(hào)或裝置將被檢測(cè)到？

簡(jiǎn)述列車開(kāi)、關(guān)門實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

集電裝置呈升弓狀態(tài)時(shí)彈簧壓力標(biāo)準(zhǔn)值為（）。

ASH–2空重車自動(dòng)調(diào)整閥的止回閥部由閥導(dǎo)引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號(hào)線地鐵列車的空調(diào)緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)閥應(yīng)（）新風(fēng)閥應(yīng)（）。

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用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面（）。

寫出一號(hào)線地鐵列車牽引系統(tǒng)中VVVF判斷網(wǎng)壓欠壓的含義，屬于那種故障等級(jí)，怎樣處理？

重慶一號(hào)線地鐵列車鐵客室內(nèi)設(shè)有乘客緊急報(bào)警裝置、動(dòng)態(tài)地鐵顯示器、CCTV顯示器、客室門緊急解鎖等設(shè)備。

重慶單軌車中心銷螺栓拆卸時(shí)的扭力為（）N.m。

在D-4S型排水閥中當(dāng)氣體壓力低于（），彈簧力克服氣體壓力，閥體離開(kāi)（），水被排掉。

請(qǐng)問(wèn)制動(dòng)電子控制單元（ECD）發(fā)生錯(cuò)誤時(shí)，哪些數(shù)據(jù)信號(hào)或裝置將被檢測(cè)到？

簡(jiǎn)述列車開(kāi)、關(guān)門實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。

ASH–2空重車自動(dòng)調(diào)整閥的止回閥部由閥導(dǎo)引，（），（），閥，彈簧，定位環(huán)及閥座組成。

一號(hào)線地鐵列車的空調(diào)緊急通風(fēng)時(shí)回風(fēng)閥應(yīng)（）新風(fēng)閥應(yīng)（）。