初級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

判斷題
調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。
答案：正確
判斷題
車(chē)站的作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃和階段計(jì)劃。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行。
A.站長(zhǎng)
B.調(diào)度員
C.值班員、區(qū)長(zhǎng)
D.扳道員
單項(xiàng)選擇題
在空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度不得超過(guò)（）。
A.50km/h
B.40km/h
C.30km/h
D.25km/h
單項(xiàng)選擇題
跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界（）。
A.1000m
B.800m
C.600m
D.500m
判斷題
信號(hào)表示器是表示行車(chē)設(shè)備位置或狀態(tài)的信號(hào)機(jī)具，通過(guò)它的表示對(duì)列車(chē)運(yùn)行或調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)出指示。
答案：正確
判斷題
道岔是按下行方向順序排列編號(hào)的。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過(guò)一定值時(shí)應(yīng)設(shè)（）連接兩坡段。
A.緩和曲線
B.豎曲線
C.曲線
D.圓曲線
單項(xiàng)選擇題
鐵路車(chē)輛的換長(zhǎng)是以（）米作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車(chē)的換長(zhǎng)。
A、13.5
B、14.3
C、12
D、11
判斷題
一輛貨車(chē)傾斜55mm可以編入列車(chē)。
答案：正確

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初級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。

車(chē)站的作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃和階段計(jì)劃。

機(jī)車(chē)車(chē)輛必須停在警沖標(biāo)內(nèi)方，因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，在不影響列車(chē)到發(fā)及調(diào)車(chē)作業(yè)的情況下方可進(jìn)行。

在空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度不得超過(guò)（）。

跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界（）。

信號(hào)表示器是表示行車(chē)設(shè)備位置或狀態(tài)的信號(hào)機(jī)具，通過(guò)它的表示對(duì)列車(chē)運(yùn)行或調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)出指示。

道岔是按下行方向順序排列編號(hào)的。

在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過(guò)一定值時(shí)應(yīng)設(shè)（）連接兩坡段。

鐵路車(chē)輛的換長(zhǎng)是以（）米作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車(chē)的換長(zhǎng)。

一輛貨車(chē)傾斜55mm可以編入列車(chē)。

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初級(jí)鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2020.06.05)

調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。

車(chē)站的作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃和階段計(jì)劃。

在空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度不得超過(guò)（）。

跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界（）。

信號(hào)表示器是表示行車(chē)設(shè)備位置或狀態(tài)的信號(hào)機(jī)具，通過(guò)它的表示對(duì)列車(chē)運(yùn)行或調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)出指示。

道岔是按下行方向順序排列編號(hào)的。

在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過(guò)一定值時(shí)應(yīng)設(shè)（）連接兩坡段。

鐵路車(chē)輛的換長(zhǎng)是以（）米作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車(chē)的換長(zhǎng)。

一輛貨車(chē)傾斜55mm可以編入列車(chē)。

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調(diào)車(chē)指揮人確認(rèn)停留車(chē)位置有困難時(shí)應(yīng)派人顯示停留車(chē)位置信號(hào)。

在空線上牽引運(yùn)行時(shí)速度不得超過(guò)（）。

跟蹤出站調(diào)車(chē)最遠(yuǎn)不得越出站界（）。

信號(hào)表示器是表示行車(chē)設(shè)備位置或狀態(tài)的信號(hào)機(jī)具，通過(guò)它的表示對(duì)列車(chē)運(yùn)行或調(diào)車(chē)作業(yè)發(fā)出指示。

在相鄰坡段的坡度代數(shù)差超過(guò)一定值時(shí)應(yīng)設(shè)（）連接兩坡段。

鐵路車(chē)輛的換長(zhǎng)是以（）米作為換算單位，來(lái)?yè)Q算每輛車(chē)的換長(zhǎng)。

一輛貨車(chē)傾斜55mm可以編入列車(chē)。