線路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

判斷題
《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。
答案：正確
判斷題
菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。
答案：正確
填空題
成組更換新道岔主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“（）。”
答案：優(yōu)良
問答題
[計(jì)算題]允許速度小于120km/h區(qū)段，GJ-4型軌道檢查車圖紙的水平波形圖比例為1：6，＋2mm為半峰值圖幅，2mm為超限波形波峰在＋Ⅰ限界線上的投影長(zhǎng)度，走紙比例為400mm/km，計(jì)算病害實(shí)際超限峰值和超限長(zhǎng)度。
答案：已知400mm/km＝2.5m/mm超限峰值
h＝＋2mm×6＝＋12mm超限長(zhǎng)度
l＝2mm×...
問答題
高錳鋼轍叉水平和縱向裂紋裂到什么程度可以繼續(xù)使用？
答案：1.在心軌寬O～50mm范圍不超過60mm；
2.心軌寬50mm以后部分不超過130mm；
3....
問答題
成組更換新道岔，軌向的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？
答案：1.直線目視直順，符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；
2.導(dǎo)曲線支距符合作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；
3.連接曲線用10m弦量...
問答題
什么是線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定？
答案：線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定是對(duì)正線線路設(shè)備質(zhì)量基本狀況的檢查評(píng)定，它是考核各級(jí)線路設(shè)備管理工作和線路設(shè)備狀態(tài)改善情況的基本指標(biāo)。
問答題
設(shè)置緩和曲線的目的是什么？
答案：一是使列車的運(yùn)行方向逐漸改變，使曲線上所產(chǎn)生的附加力逐漸產(chǎn)生和消失，以減少車輪對(duì)軌道的沖擊和振動(dòng)，使旅客感到舒適，貨物免...
判斷題
在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。
答案：正確
判斷題
在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。
答案：錯(cuò)誤

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線路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。

菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。

成組更換新道岔主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“（）。”

高錳鋼轍叉水平和縱向裂紋裂到什么程度可以繼續(xù)使用？

成組更換新道岔，軌向的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

什么是線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定？

設(shè)置緩和曲線的目的是什么？

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。

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線路工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.06.04)

《曲線摘要報(bào)告表》中所列出的檢測(cè)數(shù)據(jù)的里程、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)均為軌檢車實(shí)際檢測(cè)得出的數(shù)據(jù)。

菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。

成組更換新道岔主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“（）。”

高錳鋼轍叉水平和縱向裂紋裂到什么程度可以繼續(xù)使用？

成組更換新道岔，軌向的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

什么是線路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定？

設(shè)置緩和曲線的目的是什么？

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。

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菱形交叉曲直交叉和曲線交叉都有兩組不同角度的銳角轍叉和兩組不同角度的鈍角轍叉。

成組更換新道岔主要項(xiàng)目一次達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，可評(píng)為“（）。”

高錳鋼轍叉水平和縱向裂紋裂到什么程度可以繼續(xù)使用？

成組更換新道岔，軌向的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是什么？

設(shè)置緩和曲線的目的是什么？

在曲線半徑小于350m的地段，橋梁、隧道地段，43kg/m鋼軌的線路等情況下不能使用小型枕底清篩機(jī)。

在直向高速道岔中，導(dǎo)曲線主要為緩和曲線。