電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

判斷題
輔助電路是指牽引電機(jī)及其相關(guān)的電氣設(shè)備用導(dǎo)線或銅排連接起來所組成的線路。
答案：錯誤
判斷題
為防止一臺車兩個司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時閉合，而造成機(jī)車竄車現(xiàn)象，在SS4改型機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖控制環(huán)節(jié)。
答案：正確
判斷題
三相電路中任一輔機(jī)接地不影響行車
答案：錯誤
填空題
外部過電壓主要是指（），它主要是以（）的形式出現(xiàn)，保護(hù)電器是（）。
答案：大氣過電壓，雷擊，避雷器
單項選擇題
機(jī)車在起動時處于靜止?fàn)顟B(tài)，對牽引電動機(jī)施加端電壓時，其反電勢為（）。
A.零
B.無窮大
C.不能確定
單項選擇題
相同條件下，（）橋的功率因數(shù)最高。
A.不可控
B.半控
C.全控
填空題
運行中發(fā)生某牽引電機(jī)接地時，可將該牽引電機(jī)的故障隔離閘刀拉至（）位以切除該電機(jī)，維持運行，運行中不得使用電阻制動。
答案：中間
填空題
制動力特性是指（）與（）的關(guān)系。
答案：輪周制動力，電機(jī)制動電流
單項選擇題
SS3B型電力機(jī)車上三個接地繼電器線圈下方的210線接；結(jié)果是（）
A.機(jī)車故障接地點；
B.控制電壓正端；
C.控制電壓負(fù)極；
單項選擇題
S3B型電力機(jī)車主變壓器二次側(cè)繞組兩端設(shè)置的電流互感器3—6LH，用于對機(jī)車二次側(cè)繞組電路中出現(xiàn)的（）情況進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)。
A.接地；
B.過壓；
C.過流；

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電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

輔助電路是指牽引電機(jī)及其相關(guān)的電氣設(shè)備用導(dǎo)線或銅排連接起來所組成的線路。

為防止一臺車兩個司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時閉合，而造成機(jī)車竄車現(xiàn)象，在SS4改型機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖控制環(huán)節(jié)。

三相電路中任一輔機(jī)接地不影響行車

外部過電壓主要是指（），它主要是以（）的形式出現(xiàn)，保護(hù)電器是（）。

機(jī)車在起動時處于靜止?fàn)顟B(tài)，對牽引電動機(jī)施加端電壓時，其反電勢為（）。

相同條件下，（）橋的功率因數(shù)最高。

運行中發(fā)生某牽引電機(jī)接地時，可將該牽引電機(jī)的故障隔離閘刀拉至（）位以切除該電機(jī)，維持運行，運行中不得使用電阻制動。

制動力特性是指（）與（）的關(guān)系。

SS3B型電力機(jī)車上三個接地繼電器線圈下方的210線接；結(jié)果是（）

S3B型電力機(jī)車主變壓器二次側(cè)繞組兩端設(shè)置的電流互感器3—6LH，用于對機(jī)車二次側(cè)繞組電路中出現(xiàn)的（）情況進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)。

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電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2020.06.03)

輔助電路是指牽引電機(jī)及其相關(guān)的電氣設(shè)備用導(dǎo)線或銅排連接起來所組成的線路。

為防止一臺車兩個司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時閉合，而造成機(jī)車竄車現(xiàn)象，在SS4改型機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖控制環(huán)節(jié)。

三相電路中任一輔機(jī)接地不影響行車

外部過電壓主要是指（），它主要是以（）的形式出現(xiàn)，保護(hù)電器是（）。

機(jī)車在起動時處于靜止?fàn)顟B(tài)，對牽引電動機(jī)施加端電壓時，其反電勢為（）。

相同條件下，（）橋的功率因數(shù)最高。

運行中發(fā)生某牽引電機(jī)接地時，可將該牽引電機(jī)的故障隔離閘刀拉至（）位以切除該電機(jī)，維持運行，運行中不得使用電阻制動。

制動力特性是指（）與（）的關(guān)系。

SS3B型電力機(jī)車上三個接地繼電器線圈下方的210線接；結(jié)果是（）

S3B型電力機(jī)車主變壓器二次側(cè)繞組兩端設(shè)置的電流互感器3—6LH，用于對機(jī)車二次側(cè)繞組電路中出現(xiàn)的（）情況進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)。

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輔助電路是指牽引電機(jī)及其相關(guān)的電氣設(shè)備用導(dǎo)線或銅排連接起來所組成的線路。

為防止一臺車兩個司機(jī)室電源鑰匙開關(guān)570QS同時閉合，而造成機(jī)車竄車現(xiàn)象，在SS4改型機(jī)車上加裝了鑰匙互鎖控制環(huán)節(jié)。

外部過電壓主要是指（），它主要是以（）的形式出現(xiàn)，保護(hù)電器是（）。

機(jī)車在起動時處于靜止?fàn)顟B(tài)，對牽引電動機(jī)施加端電壓時，其反電勢為（）。

相同條件下，（）橋的功率因數(shù)最高。

運行中發(fā)生某牽引電機(jī)接地時，可將該牽引電機(jī)的故障隔離閘刀拉至（）位以切除該電機(jī)，維持運行，運行中不得使用電阻制動。

制動力特性是指（）與（）的關(guān)系。

SS3B型電力機(jī)車上三個接地繼電器線圈下方的210線接；結(jié)果是（）

S3B型電力機(jī)車主變壓器二次側(cè)繞組兩端設(shè)置的電流互感器3—6LH，用于對機(jī)車二次側(cè)繞組電路中出現(xiàn)的（）情況進(jìn)行監(jiān)測保護(hù)。