高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

單項選擇題
調(diào)動裝有壓縮氣體的車輛時，調(diào)車速度不得超過（）。
A.15km/h
B.25km/h
C.30km/h
D.35km/h
單項選擇題
在裝車站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編的列車為（）列車。
A.直達
B.技術(shù)直達
C.始發(fā)直達
D.快運貨物
單項選擇題
站內(nèi)相鄰兩線，只有一條通行超限貨物列車時，其線間距為（）。
A.5000mm
B.5300mm
C.5500mm
D.6000mm
單項選擇題
出站兼調(diào)車信號機，顯示一個月白色光燈光，準(zhǔn)許越過該信號機（）。
A.發(fā)車
B.停車
C.調(diào)車
D.裝卸車
單項選擇題
設(shè)于車底架下部，貫通車輛底架全長的管路為（）。
A.制動管
B.制動主管
C.制動支管
D.制動軟管
單項選擇題
非機械化駝峰計算停車點的位置為調(diào)車線警沖標(biāo)內(nèi)方（）。
A.30m
B.50m
C.80m
D.100m
單項選擇題
未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。
A.4
B.3
C.2
D.5
單項選擇題
三顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示二個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）。
A.正線準(zhǔn)備停車
B.準(zhǔn)備停車
C.正線通過
D.側(cè)線通過
單項選擇題
接近連續(xù)式機車信號機顯示一個（），不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行。
A.黃色燈光
B.雙半黃色燈光
C.半黃色戲燈光
D.白色燈光
單項選擇題
發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)（）。
A.進路表示器
B.發(fā)車表示器
C.道岔表示器
D.發(fā)車線路表示器

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高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

調(diào)動裝有壓縮氣體的車輛時，調(diào)車速度不得超過（）。

在裝車站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編的列車為（）列車。

站內(nèi)相鄰兩線，只有一條通行超限貨物列車時，其線間距為（）。

出站兼調(diào)車信號機，顯示一個月白色光燈光，準(zhǔn)許越過該信號機（）。

設(shè)于車底架下部，貫通車輛底架全長的管路為（）。

非機械化駝峰計算停車點的位置為調(diào)車線警沖標(biāo)內(nèi)方（）。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。

三顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示二個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）。

接近連續(xù)式機車信號機顯示一個（），不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行。

發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)（）。

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高級助理值班員章節(jié)練習(xí)(2020.06.02)

調(diào)動裝有壓縮氣體的車輛時，調(diào)車速度不得超過（）。

在裝車站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編的列車為（）列車。

站內(nèi)相鄰兩線，只有一條通行超限貨物列車時，其線間距為（）。

出站兼調(diào)車信號機，顯示一個月白色光燈光，準(zhǔn)許越過該信號機（）。

設(shè)于車底架下部，貫通車輛底架全長的管路為（）。

非機械化駝峰計算停車點的位置為調(diào)車線警沖標(biāo)內(nèi)方（）。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。

三顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示二個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）。

接近連續(xù)式機車信號機顯示一個（），不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行。

發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)（）。

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調(diào)動裝有壓縮氣體的車輛時，調(diào)車速度不得超過（）。

在裝車站編組，通過一個及其以上編組站不進行改編的列車為（）列車。

站內(nèi)相鄰兩線，只有一條通行超限貨物列車時，其線間距為（）。

出站兼調(diào)車信號機，顯示一個月白色光燈光，準(zhǔn)許越過該信號機（）。

設(shè)于車底架下部，貫通車輛底架全長的管路為（）。

非機械化駝峰計算停車點的位置為調(diào)車線警沖標(biāo)內(nèi)方（）。

未配調(diào)車組的中間站或調(diào)查組不足（）人時，禁止溜放作業(yè)。

三顯示自動閉塞區(qū)段進站色燈信號機顯示二個黃色燈光，準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進入站內(nèi)（）。

接近連續(xù)式機車信號機顯示一個（），不復(fù)示地面上的信號顯示，機車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號機的顯示運行。

發(fā)車時，對發(fā)車指示信號或發(fā)車信號辨認困難，而中轉(zhuǎn)信號又延長站停時間的車站，應(yīng)在便于司機瞭望的地點裝設(shè)（）。