高級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

單項選擇題
繪制列車運行實績圖時，路用列車運行線表示為（）。
A、黑單線
B、黑單線加藍圈
C、黑單線加黑三角
D、藍單線
單項選擇題
使用勾鎖器鎖閉多轉(zhuǎn)轍機的道岔，鎖于（）。
A、距尖軌尖端50厘米處
B、距尖軌尖端100厘米處
C、轉(zhuǎn)轍機第一牽引點后的軌枕合內(nèi)
D、兩轉(zhuǎn)轍機牽引點之間
單項選擇題
200km/h速度等級的旅客列車采用（）傳動、動力分散式動車組。
A、直流
B、交流
C、交—直流
D、液力
判斷題
未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車，按“未辦閉塞發(fā)出列車”論處。
答案：正確
問答題
繞行停留車輛時的安全要求是什么？
答案：
繞行停留車輛時其距離應(yīng)不小于5米，并注意車輛動態(tài)和鄰線開來的列車。（安規(guī)3.2.4條）
單項選擇題
根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖，當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時，車站值班員確認登記、試驗正確簽字后，應(yīng)（）。
A、通知維修部門
B、報告值班干部
C、請求恢復(fù)的調(diào)度命令
D、報告列車調(diào)度員
單項選擇題
軌道車在站內(nèi)調(diào)車或轉(zhuǎn)線作業(yè)，應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。
A、車機聯(lián)控
B、調(diào)車聯(lián)控
C、書面聯(lián)絡(luò)
D、口頭約定
填空題
指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為：晝間，攏起的紅色信號旗（），再用展開的綠色信號旗左右小動。
答案：直立平舉
單項選擇題
軍用人員與物資混編時列車換算長度按（）編組。
A、50.0
B、51.0
C、52.0
D、55.0
單項選擇題
貨物列車運行最大速度為80km/h，運行距離內(nèi)的坡道為-6‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為（）。
A、180kN
B、200kN
C、220kN
D、240kN

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高級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

繪制列車運行實績圖時，路用列車運行線表示為（）。

使用勾鎖器鎖閉多轉(zhuǎn)轍機的道岔，鎖于（）。

200km/h速度等級的旅客列車采用（）傳動、動力分散式動車組。

未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車，按“未辦閉塞發(fā)出列車”論處。

繞行停留車輛時的安全要求是什么？

根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖，當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時，車站值班員確認登記、試驗正確簽字后，應(yīng)（）。

軌道車在站內(nèi)調(diào)車或轉(zhuǎn)線作業(yè)，應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。

指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為：晝間，攏起的紅色信號旗（），再用展開的綠色信號旗左右小動。

軍用人員與物資混編時列車換算長度按（）編組。

貨物列車運行最大速度為80km/h，運行距離內(nèi)的坡道為-6‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為（）。

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高級車站值班員章節(jié)練習(xí)(2020.05.30)

繪制列車運行實績圖時，路用列車運行線表示為（）。

使用勾鎖器鎖閉多轉(zhuǎn)轍機的道岔，鎖于（）。

200km/h速度等級的旅客列車采用（）傳動、動力分散式動車組。

未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車，按“未辦閉塞發(fā)出列車”論處。

繞行停留車輛時的安全要求是什么？

根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖，當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時，車站值班員確認登記、試驗正確簽字后，應(yīng)（）。

軌道車在站內(nèi)調(diào)車或轉(zhuǎn)線作業(yè)，應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。

指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為：晝間，攏起的紅色信號旗（），再用展開的綠色信號旗左右小動。

軍用人員與物資混編時列車換算長度按（）編組。

貨物列車運行最大速度為80km/h，運行距離內(nèi)的坡道為-6‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為（）。

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繪制列車運行實績圖時，路用列車運行線表示為（）。

使用勾鎖器鎖閉多轉(zhuǎn)轍機的道岔，鎖于（）。

200km/h速度等級的旅客列車采用（）傳動、動力分散式動車組。

未按規(guī)定辦理手續(xù)而越出站界調(diào)車，按“未辦閉塞發(fā)出列車”論處。

繞行停留車輛時的安全要求是什么？

根據(jù)非正常情況下接發(fā)列車安全控制圖，當(dāng)故障設(shè)備恢復(fù)時，車站值班員確認登記、試驗正確簽字后，應(yīng)（）。

軌道車在站內(nèi)調(diào)車或轉(zhuǎn)線作業(yè)，應(yīng)執(zhí)行（）的規(guī)定。

指揮機車向顯示人反方向稍行移動的信號為：晝間，攏起的紅色信號旗（），再用展開的綠色信號旗左右小動。

軍用人員與物資混編時列車換算長度按（）編組。

貨物列車運行最大速度為80km/h，運行距離內(nèi)的坡道為-6‰，每百噸列車重量的高摩合成閘瓦換算閘瓦壓力應(yīng)為（）。