城市軌道交通基本知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.28)

填空題
電制動(dòng)可以分為（）制動(dòng)、（）制動(dòng)和（）制動(dòng)三種。
答案：再生；電阻；磁軌
多項(xiàng)選擇題
城市軌道交通地鐵消防系統(tǒng)車站級(jí)的功能有（）
A.指揮全線消防搶險(xiǎn)
B.監(jiān)視車站消防設(shè)備運(yùn)行
C.控制相鄰區(qū)間內(nèi)的消防設(shè)備
D.與中央級(jí)進(jìn)行必要的信息傳輸
問答題
地下車站的線路通常什么設(shè)計(jì)方案？
答案：地下車站的線路通常采用“高站位、低區(qū)間”設(shè)計(jì)。列車在進(jìn)站前上坡緩行、出站后下坡加速。
單項(xiàng)選擇題
隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。
A.盾構(gòu)姿態(tài)
B.盾尾密封
C.注漿壓力
D.拼裝質(zhì)量
單項(xiàng)選擇題
（）輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線，分左右線雙向行駛。
A.北京
B.上海
C.重慶
D.天津
單項(xiàng)選擇題
在基于感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，感應(yīng)環(huán)線每（）交叉一次。
A.20m
B.25m
C.50m
D.10m
多項(xiàng)選擇題
常用的測(cè)速的方法有（）。
A.測(cè)速發(fā)電機(jī)
B.脈沖速度傳感器
C.線圈
D.多普勒雷達(dá)
判斷題
可編程序控制器是一種可由使用者自行編程從而實(shí)現(xiàn)特定功能的控制裝置，1980年由美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)（NEMA）將其命名為PC，后來為區(qū)別個(gè)人計(jì)算機(jī)而稱做PLC。
答案：正確
判斷題
城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路可以利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。
答案：錯(cuò)誤
問答題
目前軌道交通客流量預(yù)測(cè)采用的方法有哪些類？
答案：①不基于現(xiàn)狀客流分布的預(yù)測(cè)模式（早期模式）
②基于現(xiàn)狀客流分布的預(yù)測(cè)模式（“四階段”預(yù)...

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城市軌道交通基本知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.28)

電制動(dòng)可以分為（）制動(dòng)、（）制動(dòng)和（）制動(dòng)三種。

城市軌道交通地鐵消防系統(tǒng)車站級(jí)的功能有（）

地下車站的線路通常什么設(shè)計(jì)方案？

隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。

（）輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線，分左右線雙向行駛。

在基于感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，感應(yīng)環(huán)線每（）交叉一次。

常用的測(cè)速的方法有（）。

可編程序控制器是一種可由使用者自行編程從而實(shí)現(xiàn)特定功能的控制裝置，1980年由美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)（NEMA）將其命名為PC，后來為區(qū)別個(gè)人計(jì)算機(jī)而稱做PLC。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路可以利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。

目前軌道交通客流量預(yù)測(cè)采用的方法有哪些類？

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城市軌道交通基本知識(shí)章節(jié)練習(xí)(2020.05.28)

電制動(dòng)可以分為（）制動(dòng)、（）制動(dòng)和（）制動(dòng)三種。

城市軌道交通地鐵消防系統(tǒng)車站級(jí)的功能有（）

地下車站的線路通常什么設(shè)計(jì)方案？

隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。

（）輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線，分左右線雙向行駛。

在基于感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，感應(yīng)環(huán)線每（）交叉一次。

常用的測(cè)速的方法有（）。

可編程序控制器是一種可由使用者自行編程從而實(shí)現(xiàn)特定功能的控制裝置，1980年由美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)（NEMA）將其命名為PC，后來為區(qū)別個(gè)人計(jì)算機(jī)而稱做PLC。

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路可以利用列車運(yùn)行間隔進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)。

目前軌道交通客流量預(yù)測(cè)采用的方法有哪些類？

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電制動(dòng)可以分為（）制動(dòng)、（）制動(dòng)和（）制動(dòng)三種。

地下車站的線路通常什么設(shè)計(jì)方案？

隧道線性控制的主要任務(wù)是控制（）。

（）輕軌交通線是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的第一條跨座式單軌交通線，分左右線雙向行駛。

在基于感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)中，感應(yīng)環(huán)線每（）交叉一次。

常用的測(cè)速的方法有（）。

可編程序控制器是一種可由使用者自行編程從而實(shí)現(xiàn)特定功能的控制裝置，1980年由美國(guó)電氣制造協(xié)會(huì)（NEMA）將其命名為PC，后來為區(qū)別個(gè)人計(jì)算機(jī)而稱做PLC。

目前軌道交通客流量預(yù)測(cè)采用的方法有哪些類？