調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

判斷題
和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人登乘機(jī)車指揮。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)要有本人簽字。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。
A.車輛
B.救援列車
C.機(jī)車、車輛
D.軌道車
填空題
編組計(jì)劃的基本任務(wù)是科學(xué)合理組織貨流、車流，積極組織直達(dá)運(yùn)輸，加速（）和機(jī)車車輛周轉(zhuǎn)，創(chuàng)造良好的運(yùn)輸秩序，節(jié)約運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。
答案：貨物運(yùn)送
問(wèn)答題
《調(diào)細(xì)》規(guī)定人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細(xì)》第73條）
答案：人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛或車組不能按規(guī)定采取防溜措施時(shí)，應(yīng)與人力制動(dòng)機(jī)作用良好的車輛連掛在一起，禁止單獨(dú)停留。遇最外方人力制...
填空題
調(diào)車作業(yè)中，便攜機(jī)車控制器與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。
答案：機(jī)車乘務(wù)員
問(wèn)答題
駝峰溜放部分，包括哪幾個(gè)坡段？
答案：
駝峰溜放部分，包括加速坡、中間坡和道岔區(qū)坡三個(gè)坡段。
單項(xiàng)選擇題
送交調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)及時(shí)要交待清楚（）及注意事項(xiàng)。
A.調(diào)車員
B.計(jì)劃內(nèi)容
C.調(diào)車日期
填空題
在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，（）信號(hào)時(shí)，不準(zhǔn)退行。
答案：難以辨認(rèn)
填空題
耽誤列車系指列車在區(qū)間內(nèi)停車；通過(guò)列車在站內(nèi)（）；列車在始發(fā)站或停車站（）、在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)圖定的時(shí)間（局管內(nèi)）或調(diào)度員指定的時(shí)間，列車停運(yùn)、合并、保留。
答案：停車、晚開

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調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人登乘機(jī)車指揮。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)要有本人簽字。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

《調(diào)細(xì)》規(guī)定人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細(xì)》第73條）

調(diào)車作業(yè)中，便攜機(jī)車控制器與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

駝峰溜放部分，包括哪幾個(gè)坡段？

送交調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)及時(shí)要交待清楚（）及注意事項(xiàng)。

在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，（）信號(hào)時(shí)，不準(zhǔn)退行。

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調(diào)車區(qū)長(zhǎng)章節(jié)練習(xí)(2020.05.18)

和諧型電力機(jī)車使用手信號(hào)方式調(diào)車作業(yè)時(shí)，由調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人登乘機(jī)車指揮。

調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)要有本人簽字。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

《調(diào)細(xì)》規(guī)定人力制動(dòng)機(jī)故障的車輛如何防溜？（《調(diào)細(xì)》第73條）

調(diào)車作業(yè)中，便攜機(jī)車控制器與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

駝峰溜放部分，包括哪幾個(gè)坡段？

送交調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)及時(shí)要交待清楚（）及注意事項(xiàng)。

在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，（）信號(hào)時(shí)，不準(zhǔn)退行。

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調(diào)車作業(yè)計(jì)劃變更時(shí)要有本人簽字。

救援列車停留線，原則上應(yīng)設(shè)在兩端接通、便于（）出動(dòng)的段管線（站線）上。

調(diào)車作業(yè)中，便攜機(jī)車控制器與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置端口的連接由（）負(fù)責(zé)。

駝峰溜放部分，包括哪幾個(gè)坡段？

在降霧、暴風(fēng)雨雪及其他不良條件下，（）信號(hào)時(shí)，不準(zhǔn)退行。