中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(2020.05.12)

判斷題
103及104型制動機的自動補風作用是能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。
答案：錯誤
單項選擇題
K18A型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動裝置主要采用了（）減速器、調心滾動軸承支架，手動靈活可靠。
A、一級
B、二級
C、三級
D、多級
單項選擇題
為改善20鋼的切削加工性能，通常采用（）熱處理。
A.完全退火
B.球化退火
C.正火
D.低溫回火
問答題
技規(guī)第390條對鐵路行車有關人員，接班前有何規(guī)定？
答案：
鐵路行車有關人員，接班前須充分休息，嚴禁飲酒，如有違反，立即停止其所承擔的任務。
問答題
鐵路職工上班前應遵守哪些安全規(guī)定？
答案：
上班前，嚴禁飲酒，要充分休息好，保證工作時精力充沛，思想集中。
單項選擇題
職業(yè)技能是做好（）的手段，是勝任本職工作的重要條件。
A.培訓工作
B.娛樂工作
C.技能考試
D.本職工作
單項選擇題
L-B型制動梁端頭橫裂紋長度不大于（）時焊修后磨平。
A.5mm
B.10mm
C.20mm
D.30mm
問答題
104型分配閥在運用中產生自然緩解的原因是什么？
答案：（1）當工作風缸系統(tǒng)的各連接處、緩解閥和塞門發(fā)生漏泄時，能產生制動機自然。
（2）充氣止回閥開膠而造成自然緩解...
單項選擇題
轉K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時更換新品。
A.2mm
B.3mm
C.5.4mm
D.6.4mm
單項選擇題
轉K2型搖枕彈簧承臺內側外簧擋邊高度小于（）時，須按要求加高。
A.20mm
B.25mm
C.30mm
D.40mm

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中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(2020.05.12)

103及104型制動機的自動補風作用是能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。

K18A型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動裝置主要采用了（）減速器、調心滾動軸承支架，手動靈活可靠。

為改善20鋼的切削加工性能，通常采用（）熱處理。

技規(guī)第390條對鐵路行車有關人員，接班前有何規(guī)定？

鐵路職工上班前應遵守哪些安全規(guī)定？

職業(yè)技能是做好（）的手段，是勝任本職工作的重要條件。

L-B型制動梁端頭橫裂紋長度不大于（）時焊修后磨平。

104型分配閥在運用中產生自然緩解的原因是什么？

轉K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時更換新品。

轉K2型搖枕彈簧承臺內側外簧擋邊高度小于（）時，須按要求加高。

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中級車輛鉗工考試章節(jié)練習(2020.05.12)

103及104型制動機的自動補風作用是能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。

K18A型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動裝置主要采用了（）減速器、調心滾動軸承支架，手動靈活可靠。

為改善20鋼的切削加工性能，通常采用（）熱處理。

技規(guī)第390條對鐵路行車有關人員，接班前有何規(guī)定？

鐵路職工上班前應遵守哪些安全規(guī)定？

職業(yè)技能是做好（）的手段，是勝任本職工作的重要條件。

L-B型制動梁端頭橫裂紋長度不大于（）時焊修后磨平。

104型分配閥在運用中產生自然緩解的原因是什么？

轉K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時更換新品。

轉K2型搖枕彈簧承臺內側外簧擋邊高度小于（）時，須按要求加高。

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103及104型制動機的自動補風作用是能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。

K18A型車是一種無蓋底開門式煤炭漏斗車，傳動裝置主要采用了（）減速器、調心滾動軸承支架，手動靈活可靠。

為改善20鋼的切削加工性能，通常采用（）熱處理。

技規(guī)第390條對鐵路行車有關人員，接班前有何規(guī)定？

職業(yè)技能是做好（）的手段，是勝任本職工作的重要條件。

L-B型制動梁端頭橫裂紋長度不大于（）時焊修后磨平。

104型分配閥在運用中產生自然緩解的原因是什么？

轉K2型斜楔主摩擦面磨耗大于（）時更換新品。

轉K2型搖枕彈簧承臺內側外簧擋邊高度小于（）時，須按要求加高。