重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

填空題
由于齒輪箱外表面易產(chǎn)生（）和（），所以在齒輪箱外表面涂以ASAHI Damper2K601H涂層作為減少共振的手段。
答案：振動(dòng)；噪聲
問答題
請(qǐng)敘述縱向連掛救援時(shí)故障車及救援車各自的救援程序。
答案：救援車司機(jī)接到行調(diào)命令，切除ATP，以25km/h速度前往救援，運(yùn)行距故障車10m處一度停車，鳴笛，施加停放制動(dòng)，再運(yùn)行...
填空題
道口距道岔、橋隧應(yīng)有（）的安全距離。
答案：不小于100m
單項(xiàng)選擇題
殘疾軍人和（）憑相關(guān)有效證件，從特殊通道進(jìn)出站，乘坐輕軌是免票。
A、老年人
B、盲人
C、小學(xué)生
D、軍人
問答題
CG-9A型車鉤鉤緩裝置主要由哪些部件組成？
答案：
由鉤頭、十字節(jié)、鉤尾框、前從板、后從板、中間橡膠片、端橡膠片、鉤尾銷等組成。
單項(xiàng)選擇題
調(diào)試列車必須等（）上車之后再出庫(kù)。
A.車隊(duì)長(zhǎng)
B.安全員
C.值班員
D.作業(yè)負(fù)責(zé)人
填空題
時(shí)補(bǔ)修是及時(shí)整修（）容許偏差管理值及其他不良處所的臨時(shí)性修理，以保證行車平穩(wěn)和安全。
答案：超過臨時(shí)補(bǔ)修
判斷題
一號(hào)線地鐵列車火警信息通過CAN總線迅速上報(bào)到火災(zāi)報(bào)警控制器，控制器確認(rèn)火警之后，報(bào)火警音。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
重慶一號(hào)線地鐵車輛每個(gè)客室內(nèi)緊急解鎖旋鈕有（）個(gè)
A.1
B.4
C.2
D.6
問答題
列車在車站扣車時(shí)，人工廣播標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？
答案：
乘客們對(duì)不起！本次開往XXX方向的列車臨時(shí)停車，（若調(diào)度通知臨時(shí)停車時(shí)間，司機(jī)需告之乘客）請(qǐng)乘客們耐心等待，謝謝合作。

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重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

由于齒輪箱外表面易產(chǎn)生（）和（），所以在齒輪箱外表面涂以ASAHI Damper2K601H涂層作為減少共振的手段。

請(qǐng)敘述縱向連掛救援時(shí)故障車及救援車各自的救援程序。

道口距道岔、橋隧應(yīng)有（）的安全距離。

殘疾軍人和（）憑相關(guān)有效證件，從特殊通道進(jìn)出站，乘坐輕軌是免票。

CG-9A型車鉤鉤緩裝置主要由哪些部件組成？

調(diào)試列車必須等（）上車之后再出庫(kù)。

時(shí)補(bǔ)修是及時(shí)整修（）容許偏差管理值及其他不良處所的臨時(shí)性修理，以保證行車平穩(wěn)和安全。

一號(hào)線地鐵列車火警信息通過CAN總線迅速上報(bào)到火災(zāi)報(bào)警控制器，控制器確認(rèn)火警之后，報(bào)火警音。

重慶一號(hào)線地鐵車輛每個(gè)客室內(nèi)緊急解鎖旋鈕有（）個(gè)

列車在車站扣車時(shí)，人工廣播標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？

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重慶軌道交通章節(jié)練習(xí)(2020.05.08)

由于齒輪箱外表面易產(chǎn)生（）和（），所以在齒輪箱外表面涂以ASAHI Damper2K601H涂層作為減少共振的手段。

請(qǐng)敘述縱向連掛救援時(shí)故障車及救援車各自的救援程序。

道口距道岔、橋隧應(yīng)有（）的安全距離。

殘疾軍人和（）憑相關(guān)有效證件，從特殊通道進(jìn)出站，乘坐輕軌是免票。

CG-9A型車鉤鉤緩裝置主要由哪些部件組成？

調(diào)試列車必須等（）上車之后再出庫(kù)。

時(shí)補(bǔ)修是及時(shí)整修（）容許偏差管理值及其他不良處所的臨時(shí)性修理，以保證行車平穩(wěn)和安全。

一號(hào)線地鐵列車火警信息通過CAN總線迅速上報(bào)到火災(zāi)報(bào)警控制器，控制器確認(rèn)火警之后，報(bào)火警音。

重慶一號(hào)線地鐵車輛每個(gè)客室內(nèi)緊急解鎖旋鈕有（）個(gè)

列車在車站扣車時(shí)，人工廣播標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？

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道口距道岔、橋隧應(yīng)有（）的安全距離。

殘疾軍人和（）憑相關(guān)有效證件，從特殊通道進(jìn)出站，乘坐輕軌是免票。

CG-9A型車鉤鉤緩裝置主要由哪些部件組成？

調(diào)試列車必須等（）上車之后再出庫(kù)。

一號(hào)線地鐵列車火警信息通過CAN總線迅速上報(bào)到火災(zāi)報(bào)警控制器，控制器確認(rèn)火警之后，報(bào)火警音。

列車在車站扣車時(shí)，人工廣播標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)是什么？