鐵路貨車探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車使用小角度縱波探頭在RD2實(shí)物試塊的端面上標(biāo)定時(shí)，將實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)人工裂紋波調(diào)至熒光屏第（）格，則屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度為80mm。
A.3.88
B.4.28
C.5.35
D.5.45
單項(xiàng)選擇題
在工藝過程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷，在磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖象不規(guī)則，清晰、密集為（）。
A.裂紋
B.發(fā)紋
C.劃傷
D.擦傷
判斷題
超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器和專用轉(zhuǎn)輪器，轉(zhuǎn)輪器轉(zhuǎn)速應(yīng)≤2r/min，并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停，工作狀態(tài)良好。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
軸頸及防塵板座裂紋，表面磕傷、碰傷、拉傷、劃傷、凹痕、銹蝕、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波紋時(shí)，須（）。
A.不能裝車
B.報(bào)廢
C.加工或修理
D.送車輪廠修理
多項(xiàng)選擇題
在不破壞被檢對(duì)象（）情況下，對(duì)其表面和內(nèi)部參數(shù)或性能進(jìn)行測(cè)量，稱為無損檢測(cè)。
A.物理性能
B.化學(xué)性能
C.幾何完整
D.以上都不對(duì)
判斷題
磁化強(qiáng)度越大，則漏磁場(chǎng)越大，但當(dāng)被檢查部件達(dá)到磁飽和后，磁場(chǎng)強(qiáng)度再繼續(xù)增加，漏磁也不再增大。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車多通道超聲波探傷儀季度性能檢查記錄輛貨統(tǒng)-429-B保存期為（）。
A.1年
B.2年
C.2.5年
D.3年
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車超聲波探頭應(yīng)符合（）的要求。
A.JB/T10061—1999《超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法》
B.TB/T10062—1999《超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法》
C.JB/T10062—1999《超聲探傷儀性能測(cè)試方法》
D.JB/T10062—1999《超聲探傷用探頭性能測(cè)試方法》
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車零部件磁粉探傷作業(yè)磁化時(shí)，磁化電流應(yīng)符合（）。探傷部位的紫外輻照度、白光照度應(yīng)符合要求。
A.規(guī)定要求
B.磁場(chǎng)強(qiáng)度不低于2000A/m
C.磁場(chǎng)強(qiáng)度不低于2400A/m
D.磁化規(guī)范要求
單項(xiàng)選擇題
鐵路貨車零部件磁粉探傷季度性能檢查時(shí)，必須更換（）。
A.磁懸液
B.磁粉
C.實(shí)物試塊
D.新試片

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鐵路貨車探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

鐵路貨車使用小角度縱波探頭在RD2實(shí)物試塊的端面上標(biāo)定時(shí)，將實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)人工裂紋波調(diào)至熒光屏第（）格，則屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度為80mm。

在工藝過程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷，在磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖象不規(guī)則，清晰、密集為（）。

超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器和專用轉(zhuǎn)輪器，轉(zhuǎn)輪器轉(zhuǎn)速應(yīng)≤2r/min，并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停，工作狀態(tài)良好。

軸頸及防塵板座裂紋，表面磕傷、碰傷、拉傷、劃傷、凹痕、銹蝕、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波紋時(shí)，須（）。

在不破壞被檢對(duì)象（）情況下，對(duì)其表面和內(nèi)部參數(shù)或性能進(jìn)行測(cè)量，稱為無損檢測(cè)。

磁化強(qiáng)度越大，則漏磁場(chǎng)越大，但當(dāng)被檢查部件達(dá)到磁飽和后，磁場(chǎng)強(qiáng)度再繼續(xù)增加，漏磁也不再增大。

鐵路貨車多通道超聲波探傷儀季度性能檢查記錄輛貨統(tǒng)-429-B保存期為（）。

鐵路貨車超聲波探頭應(yīng)符合（）的要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷作業(yè)磁化時(shí)，磁化電流應(yīng)符合（）。探傷部位的紫外輻照度、白光照度應(yīng)符合要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷季度性能檢查時(shí)，必須更換（）。

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鐵路貨車探傷工章節(jié)練習(xí)(2020.04.15)

鐵路貨車使用小角度縱波探頭在RD2實(shí)物試塊的端面上標(biāo)定時(shí)，將實(shí)物試塊上輪座鑲?cè)氩客鈧?cè)人工裂紋波調(diào)至熒光屏第（）格，則屏幕上每1大格代表車軸的實(shí)際長(zhǎng)度為80mm。

在工藝過程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷，在磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖象不規(guī)則，清晰、密集為（）。

超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器和專用轉(zhuǎn)輪器，轉(zhuǎn)輪器轉(zhuǎn)速應(yīng)≤2r/min，并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停，工作狀態(tài)良好。

軸頸及防塵板座裂紋，表面磕傷、碰傷、拉傷、劃傷、凹痕、銹蝕、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波紋時(shí)，須（）。

在不破壞被檢對(duì)象（）情況下，對(duì)其表面和內(nèi)部參數(shù)或性能進(jìn)行測(cè)量，稱為無損檢測(cè)。

磁化強(qiáng)度越大，則漏磁場(chǎng)越大，但當(dāng)被檢查部件達(dá)到磁飽和后，磁場(chǎng)強(qiáng)度再繼續(xù)增加，漏磁也不再增大。

鐵路貨車多通道超聲波探傷儀季度性能檢查記錄輛貨統(tǒng)-429-B保存期為（）。

鐵路貨車超聲波探頭應(yīng)符合（）的要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷作業(yè)磁化時(shí)，磁化電流應(yīng)符合（）。探傷部位的紫外輻照度、白光照度應(yīng)符合要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷季度性能檢查時(shí)，必須更換（）。

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在工藝過程中，使金屬的連續(xù)性破壞而形成缺陷，在磁粉探傷時(shí)，其磁痕特征一般為鋸齒形，兩端呈尖角狀，磁粉聚集的圖象不規(guī)則，清晰、密集為（）。

超聲波探傷作業(yè)須配備穩(wěn)壓器和專用轉(zhuǎn)輪器，轉(zhuǎn)輪器轉(zhuǎn)速應(yīng)≤2r/min，并能隨時(shí)控制轉(zhuǎn)停，工作狀態(tài)良好。

軸頸及防塵板座裂紋，表面磕傷、碰傷、拉傷、劃傷、凹痕、銹蝕、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波紋時(shí)，須（）。

在不破壞被檢對(duì)象（）情況下，對(duì)其表面和內(nèi)部參數(shù)或性能進(jìn)行測(cè)量，稱為無損檢測(cè)。

磁化強(qiáng)度越大，則漏磁場(chǎng)越大，但當(dāng)被檢查部件達(dá)到磁飽和后，磁場(chǎng)強(qiáng)度再繼續(xù)增加，漏磁也不再增大。

鐵路貨車多通道超聲波探傷儀季度性能檢查記錄輛貨統(tǒng)-429-B保存期為（）。

鐵路貨車超聲波探頭應(yīng)符合（）的要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷作業(yè)磁化時(shí)，磁化電流應(yīng)符合（）。探傷部位的紫外輻照度、白光照度應(yīng)符合要求。

鐵路貨車零部件磁粉探傷季度性能檢查時(shí)，必須更換（）。