車工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

問(wèn)答題
不等距螺紋的加工有什么特點(diǎn)？
答案：在臥式車床上車削不等距螺紋需采用專用裝置，其車削原理是利用正弦運(yùn)動(dòng)規(guī)律：每當(dāng)車床主軸轉(zhuǎn)1r，通過(guò)螺紋加工傳動(dòng)鏈，車刀移動(dòng)...
填空題
如果成形車刀的前角和后角都為零，垂直成形車刀后面的剖面就能與零件軸線剖面重合，成形車刀的截形就與零件的廓形（）。
答案：完全一致
多項(xiàng)選擇題
軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的（）。
A.圓度
B.圓柱度
C.平行度
D.位置度
填空題
可轉(zhuǎn)位車刀是把硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片用（）方式裝夾在標(biāo)準(zhǔn)刀柄上的一種刀具，由（）、（）、（）和（）組成。
答案：機(jī)械加固；刀柄；刀片；刀墊；夾緊機(jī)構(gòu)
判斷題
在兩頂尖之間車削曲軸時(shí)，偏心距必須靠找正的方法獲得。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
為有效防止薄壁件可能出現(xiàn)的變形，確保裝夾牢靠，裝夾工件時(shí)夾緊力應(yīng)落在夾具支撐點(diǎn)的對(duì)面并盡可能地接近工件的（）。
A.加工表面
B.待加工表面
C.已加工表面
D.主要定位基準(zhǔn)面
判斷題
難加工材料大都硬度高，切削易產(chǎn)生加工硬化，使刀具磨損比較厲害。
答案：正確
判斷題
在車床上研磨時(shí)，要求研具的材料硬度應(yīng)稍低于被研磨的工件，但不可太軟。
答案：正確
判斷題
成形車刀的截形設(shè)計(jì)，就是根據(jù)零件的廓形來(lái)確定刀具的相應(yīng)截形。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
進(jìn)行多件套零件加工有偏心配合時(shí)，偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣設(shè)計(jì)公差的（），偏心部分軸線要平行于零件基準(zhǔn)軸線。
A.1/2
B.1/3
C.范圍內(nèi)
D.1/4

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車工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

不等距螺紋的加工有什么特點(diǎn)？

如果成形車刀的前角和后角都為零，垂直成形車刀后面的剖面就能與零件軸線剖面重合，成形車刀的截形就與零件的廓形（）。

軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的（）。

可轉(zhuǎn)位車刀是把硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片用（）方式裝夾在標(biāo)準(zhǔn)刀柄上的一種刀具，由（）、（）、（）和（）組成。

在兩頂尖之間車削曲軸時(shí)，偏心距必須靠找正的方法獲得。

為有效防止薄壁件可能出現(xiàn)的變形，確保裝夾牢靠，裝夾工件時(shí)夾緊力應(yīng)落在夾具支撐點(diǎn)的對(duì)面并盡可能地接近工件的（）。

難加工材料大都硬度高，切削易產(chǎn)生加工硬化，使刀具磨損比較厲害。

在車床上研磨時(shí)，要求研具的材料硬度應(yīng)稍低于被研磨的工件，但不可太軟。

成形車刀的截形設(shè)計(jì)，就是根據(jù)零件的廓形來(lái)確定刀具的相應(yīng)截形。

進(jìn)行多件套零件加工有偏心配合時(shí)，偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣設(shè)計(jì)公差的（），偏心部分軸線要平行于零件基準(zhǔn)軸線。

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車工高級(jí)技師章節(jié)練習(xí)(2020.04.12)

不等距螺紋的加工有什么特點(diǎn)？

如果成形車刀的前角和后角都為零，垂直成形車刀后面的剖面就能與零件軸線剖面重合，成形車刀的截形就與零件的廓形（）。

軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的（）。

可轉(zhuǎn)位車刀是把硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片用（）方式裝夾在標(biāo)準(zhǔn)刀柄上的一種刀具，由（）、（）、（）和（）組成。

在兩頂尖之間車削曲軸時(shí)，偏心距必須靠找正的方法獲得。

為有效防止薄壁件可能出現(xiàn)的變形，確保裝夾牢靠，裝夾工件時(shí)夾緊力應(yīng)落在夾具支撐點(diǎn)的對(duì)面并盡可能地接近工件的（）。

難加工材料大都硬度高，切削易產(chǎn)生加工硬化，使刀具磨損比較厲害。

在車床上研磨時(shí)，要求研具的材料硬度應(yīng)稍低于被研磨的工件，但不可太軟。

成形車刀的截形設(shè)計(jì)，就是根據(jù)零件的廓形來(lái)確定刀具的相應(yīng)截形。

進(jìn)行多件套零件加工有偏心配合時(shí)，偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣設(shè)計(jì)公差的（），偏心部分軸線要平行于零件基準(zhǔn)軸線。

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如果成形車刀的前角和后角都為零，垂直成形車刀后面的剖面就能與零件軸線剖面重合，成形車刀的截形就與零件的廓形（）。

軸類零件的幾何形狀精度主要是指軸頸、外錐面、莫氏錐孔等的（）。

可轉(zhuǎn)位車刀是把硬質(zhì)合金可轉(zhuǎn)位刀片用（）方式裝夾在標(biāo)準(zhǔn)刀柄上的一種刀具，由（）、（）、（）和（）組成。

在兩頂尖之間車削曲軸時(shí)，偏心距必須靠找正的方法獲得。

為有效防止薄壁件可能出現(xiàn)的變形，確保裝夾牢靠，裝夾工件時(shí)夾緊力應(yīng)落在夾具支撐點(diǎn)的對(duì)面并盡可能地接近工件的（）。

難加工材料大都硬度高，切削易產(chǎn)生加工硬化，使刀具磨損比較厲害。

在車床上研磨時(shí)，要求研具的材料硬度應(yīng)稍低于被研磨的工件，但不可太軟。

成形車刀的截形設(shè)計(jì)，就是根據(jù)零件的廓形來(lái)確定刀具的相應(yīng)截形。

進(jìn)行多件套零件加工有偏心配合時(shí)，偏心部分的偏心量應(yīng)一致，加工誤差應(yīng)控制在圖樣設(shè)計(jì)公差的（），偏心部分軸線要平行于零件基準(zhǔn)軸線。