中級(jí)列車員章節(jié)練習(xí)(2020.04.04)

單項(xiàng)選擇題
因列車上拋擲物體造成鐵路沿線當(dāng)班人員傷亡的，列（）責(zé)任。
A.職工所屬單位
B.值乘該列車客運(yùn)單位
C.職工個(gè)人
多項(xiàng)選擇題
列車工作人員“三懂三會(huì)”內(nèi)容？三懂：1.懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性2.懂得預(yù)防火災(zāi)的措施3.懂得火災(zāi)的撲救方法。三會(huì)（）
A.會(huì)用制動(dòng)閥
B.會(huì)使用滅火器
C.會(huì)撲救初起火災(zāi)
D.會(huì)報(bào)警
多項(xiàng)選擇題
證人應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力。證人證言中應(yīng)當(dāng)記錄證人的（）等內(nèi)容。有醫(yī)務(wù)工作人員參加救治時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其出具參與救治經(jīng)過的證言。
A.姓名、性別
B.年齡、地址
C.聯(lián)系方式
D.有效身份證件信息
問答題
發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品如何處理？
答案：
對旅客的遺失物品應(yīng)設(shè)法歸還原主。如旅客已經(jīng)下車，應(yīng)編制客運(yùn)記錄，注明品名、件數(shù)等移交下車站。不能判明時(shí)，移交列車終點(diǎn)站。
單項(xiàng)選擇題
單程運(yùn)行時(shí)間12h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。
A.90
B.80
C.70
D.60
問答題
《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，承運(yùn)人的定義是什么？
答案：
與旅客或托運(yùn)人簽有運(yùn)輸合同的鐵路運(yùn)輸企業(yè)。鐵路車站、列車及與運(yùn)營有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運(yùn)人。
多項(xiàng)選擇題
列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許（）列車段（車務(wù)段、客運(yùn)段）值班員、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、電力牽引變電所值班人員、供電調(diào)度員、道口看守員加入通話。
A.列車調(diào)度員
B.機(jī)車調(diào)度員
C.車站值班員（車站調(diào)度員）
D.車輛運(yùn)行安全監(jiān)測調(diào)度員
單項(xiàng)選擇題
如果沒有聽清旅客的問話時(shí)應(yīng)說：“對不起，（）”。
A.不懂您說的是什么意思？
B.您說的我不明白
C.請您再說一遍，好嗎？
D.不知你在說些什么？
問答題
《呼和浩特鐵路局旅客運(yùn)輸非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案》中，旅客列車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案？
答案：列車乘務(wù)人員聽到機(jī)車三短聲鳴笛要求停車就地制動(dòng)時(shí)，要在運(yùn)轉(zhuǎn)車長的組織下，迅速擰緊車廂手制動(dòng)機(jī)（擰緊手制動(dòng)機(jī)數(shù)量、位置要聽...
問答題
《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，哪些乘車證配有乘車證使用卡片？
答案：
全年定期、臨時(shí)定期、定期通勤乘車證應(yīng)同時(shí)附有乘車證使用卡片。

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中級(jí)列車員章節(jié)練習(xí)(2020.04.04)

因列車上拋擲物體造成鐵路沿線當(dāng)班人員傷亡的，列（）責(zé)任。

列車工作人員“三懂三會(huì)”內(nèi)容？三懂：1.懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性2.懂得預(yù)防火災(zāi)的措施3.懂得火災(zāi)的撲救方法。三會(huì)（）

證人應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力。證人證言中應(yīng)當(dāng)記錄證人的（）等內(nèi)容。有醫(yī)務(wù)工作人員參加救治時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其出具參與救治經(jīng)過的證言。

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品如何處理？

單程運(yùn)行時(shí)間12h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，承運(yùn)人的定義是什么？

列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許（）列車段（車務(wù)段、客運(yùn)段）值班員、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、電力牽引變電所值班人員、供電調(diào)度員、道口看守員加入通話。

如果沒有聽清旅客的問話時(shí)應(yīng)說：“對不起，（）”。

《呼和浩特鐵路局旅客運(yùn)輸非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案》中，旅客列車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案？

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，哪些乘車證配有乘車證使用卡片？

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中級(jí)列車員章節(jié)練習(xí)(2020.04.04)

因列車上拋擲物體造成鐵路沿線當(dāng)班人員傷亡的，列（）責(zé)任。

列車工作人員“三懂三會(huì)”內(nèi)容？三懂：1.懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性2.懂得預(yù)防火災(zāi)的措施3.懂得火災(zāi)的撲救方法。三會(huì)（）

證人應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力。證人證言中應(yīng)當(dāng)記錄證人的（）等內(nèi)容。有醫(yī)務(wù)工作人員參加救治時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其出具參與救治經(jīng)過的證言。

發(fā)現(xiàn)旅客遺失物品如何處理？

單程運(yùn)行時(shí)間12h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，承運(yùn)人的定義是什么？

列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許（）列車段（車務(wù)段、客運(yùn)段）值班員、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、電力牽引變電所值班人員、供電調(diào)度員、道口看守員加入通話。

如果沒有聽清旅客的問話時(shí)應(yīng)說：“對不起，（）”。

《呼和浩特鐵路局旅客運(yùn)輸非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案》中，旅客列車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案？

《鐵路乘車證管理辦法》規(guī)定，哪些乘車證配有乘車證使用卡片？

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因列車上拋擲物體造成鐵路沿線當(dāng)班人員傷亡的，列（）責(zé)任。

列車工作人員“三懂三會(huì)”內(nèi)容？三懂：1.懂得本崗位的火災(zāi)危險(xiǎn)性2.懂得預(yù)防火災(zāi)的措施3.懂得火災(zāi)的撲救方法。三會(huì)（）

證人應(yīng)當(dāng)具有完全民事行為能力。證人證言中應(yīng)當(dāng)記錄證人的（）等內(nèi)容。有醫(yī)務(wù)工作人員參加救治時(shí)，應(yīng)當(dāng)由其出具參與救治經(jīng)過的證言。

單程運(yùn)行時(shí)間12h以上列車的出退乘工時(shí)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)，本段到達(dá)為（）min。

《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》中，承運(yùn)人的定義是什么？

列車調(diào)度電話系統(tǒng)準(zhǔn)許（）列車段（車務(wù)段、客運(yùn)段）值班員、機(jī)務(wù)段調(diào)度員、電力牽引變電所值班人員、供電調(diào)度員、道口看守員加入通話。

如果沒有聽清旅客的問話時(shí)應(yīng)說：“對不起，（）”。

《呼和浩特鐵路局旅客運(yùn)輸非正常情況下應(yīng)急處置預(yù)案》中，旅客列車運(yùn)行中發(fā)生制動(dòng)機(jī)故障時(shí)應(yīng)急處置預(yù)案？

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