線路工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

填空題
道岔護(hù)軌兩側(cè)應(yīng)有緩沖段和（）段。
答案：開口
單項(xiàng)選擇題
在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）。
A.±5℃
B.±8℃
C.±10℃
D.±12℃
單項(xiàng)選擇題
250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅰ級偏差值管理值為（）。
A.0.6m/s²
B.1.0m/s²
C.1.5m/s²
D.2.0m/s²
判斷題
道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。
答案：正確
判斷題
我國無縫線路的基本結(jié)構(gòu)形式為溫度應(yīng)力式。
答案：正確
填空題
鋁熱焊焊接接頭不得有臺階和（）。
答案：扭曲
填空題
YLB-500型液壓軌枕螺栓扳手是一種新型（）軌枕螺栓扳手。
答案：全液壓
判斷題
交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。
答案：正確
判斷題
60kg/m鋼軌12號提速無縫道岔，允許尖軌與基本軌有一定的相對位移，以部分地釋放鋼軌溫度力。當(dāng)位移至極限位置時(shí)，限位器將部分溫度力向基本軌傳遞，并限制尖軌與基本軌進(jìn)一步相對位移。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面（）及以上，應(yīng)及時(shí)修理或更換。
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm

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線路工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

道岔護(hù)軌兩側(cè)應(yīng)有緩沖段和（）段。

在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）。

250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅰ級偏差值管理值為（）。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

我國無縫線路的基本結(jié)構(gòu)形式為溫度應(yīng)力式。

鋁熱焊焊接接頭不得有臺階和（）。

YLB-500型液壓軌枕螺栓扳手是一種新型（）軌枕螺栓扳手。

交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。

60kg/m鋼軌12號提速無縫道岔，允許尖軌與基本軌有一定的相對位移，以部分地釋放鋼軌溫度力。當(dāng)位移至極限位置時(shí)，限位器將部分溫度力向基本軌傳遞，并限制尖軌與基本軌進(jìn)一步相對位移。

尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面（）及以上，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

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線路工高級技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.06)

道岔護(hù)軌兩側(cè)應(yīng)有緩沖段和（）段。

在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）。

250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅰ級偏差值管理值為（）。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

我國無縫線路的基本結(jié)構(gòu)形式為溫度應(yīng)力式。

鋁熱焊焊接接頭不得有臺階和（）。

YLB-500型液壓軌枕螺栓扳手是一種新型（）軌枕螺栓扳手。

交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。

60kg/m鋼軌12號提速無縫道岔，允許尖軌與基本軌有一定的相對位移，以部分地釋放鋼軌溫度力。當(dāng)位移至極限位置時(shí)，限位器將部分溫度力向基本軌傳遞，并限制尖軌與基本軌進(jìn)一步相對位移。

尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面（）及以上，應(yīng)及時(shí)修理或更換。

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在無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）。

250km/h≥允許速度Vmax≥200km/h區(qū)段，軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，車體垂向加速度，Ⅰ級偏差值管理值為（）。

道岔標(biāo)記含鋼軌編號、軌距、支距、鋼軌傷損等標(biāo)記。

我國無縫線路的基本結(jié)構(gòu)形式為溫度應(yīng)力式。

鋁熱焊焊接接頭不得有臺階和（）。

交叉渡線的平行線間距離愈大，其單開道岔轍叉理論尖端至菱形銳角轍叉理論尖端的距離愈長。

60kg/m鋼軌12號提速無縫道岔，允許尖軌與基本軌有一定的相對位移，以部分地釋放鋼軌溫度力。當(dāng)位移至極限位置時(shí)，限位器將部分溫度力向基本軌傳遞，并限制尖軌與基本軌進(jìn)一步相對位移。

尖軌、可動心軌頂面寬50mm及以上斷面處，尖軌頂面低于基本軌頂面、可動心軌頂面低于翼軌頂面（）及以上，應(yīng)及時(shí)修理或更換。