鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

問答題
畫出在站線道岔上施工，使用移動減速信號的防護圖。
答案：
單項選擇題
允許速度不超過160km／h的線路，轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達（）及以上時，應(yīng)及時更換。
A.100mm
B.150mm
C.200mm
D.250mm
填空題
軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、（）、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。
答案：軌距變化率
單項選擇題
根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，軌檢車超限報告中，每處Ⅱ級超限扣分為（）。
A.1分
B.5分
C.10分
D.100分
填空題
道分的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及（）的組合。
答案：軌道連接與交叉
填空題
道口欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，須經(jīng)（）批準。
答案：鐵路局
問答題
某地區(qū)最高軌溫為60℃，最低軌溫為－13℃，現(xiàn)用60kg/m鋪設(shè)無縫線路，若以30℃軌溫鎖定，則該段無縫線路可能達到的最大溫度壓力和最大溫度拉力分別是多少？
答案：
問答題
簡述預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴大的措施有哪些？
答案：（1）在導(dǎo)曲線外側(cè)設(shè)置軌撐，可隔一根枕木或連續(xù)設(shè)置；
（2）整治軌撐離縫消除假軌距；
（3）在導(dǎo)曲線外股...
判斷題
營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。
答案：正確
填空題
大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量小于30mm，作業(yè)軌溫不應(yīng)超過（）。
答案：實際鎖定軌溫±20℃

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鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

畫出在站線道岔上施工，使用移動減速信號的防護圖。

允許速度不超過160km／h的線路，轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達（）及以上時，應(yīng)及時更換。

軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、（）、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。

根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，軌檢車超限報告中，每處Ⅱ級超限扣分為（）。

道分的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及（）的組合。

道口欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，須經(jīng)（）批準。

某地區(qū)最高軌溫為60℃，最低軌溫為－13℃，現(xiàn)用60kg/m鋪設(shè)無縫線路，若以30℃軌溫鎖定，則該段無縫線路可能達到的最大溫度壓力和最大溫度拉力分別是多少？

簡述預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴大的措施有哪些？

營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量小于30mm，作業(yè)軌溫不應(yīng)超過（）。

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鐵路線路工技師章節(jié)練習(xí)(2020.03.03)

畫出在站線道岔上施工，使用移動減速信號的防護圖。

允許速度不超過160km／h的線路，轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達（）及以上時，應(yīng)及時更換。

軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、（）、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。

根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，軌檢車超限報告中，每處Ⅱ級超限扣分為（）。

道分的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及（）的組合。

道口欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，須經(jīng)（）批準。

某地區(qū)最高軌溫為60℃，最低軌溫為－13℃，現(xiàn)用60kg/m鋪設(shè)無縫線路，若以30℃軌溫鎖定，則該段無縫線路可能達到的最大溫度壓力和最大溫度拉力分別是多少？

簡述預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴大的措施有哪些？

營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，一次起道量小于30mm，作業(yè)軌溫不應(yīng)超過（）。

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畫出在站線道岔上施工，使用移動減速信號的防護圖。

允許速度不超過160km／h的線路，轍叉輪緣槽一側(cè)縱向水平裂紋長度達（）及以上時，應(yīng)及時更換。

軌檢車對線路局部不平順（峰值管理）檢查評定項目：軌距、水平、高低、軌向、三角坑、車體垂向振動加速度、橫向振動加速度、（）、曲率變化率和車體橫向加速度變化率等。

根據(jù)《鐵路線路修理規(guī)則》，軌檢車超限報告中，每處Ⅱ級超限扣分為（）。

道分的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及（）的組合。

道口欄桿（門）以對道路開放為定位，特殊情況下需要以對道路關(guān)閉為定位時，須經(jīng)（）批準。

某地區(qū)最高軌溫為60℃，最低軌溫為－13℃，現(xiàn)用60kg/m鋪設(shè)無縫線路，若以30℃軌溫鎖定，則該段無縫線路可能達到的最大溫度壓力和最大溫度拉力分別是多少？

簡述預(yù)防、整治導(dǎo)曲線軌距擴大的措施有哪些？

營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工，分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。

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