SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

單項(xiàng)選擇題
電空制動(dòng)控制器在過充位接通導(dǎo)線（）。
A.803和805
B.803和806
C.803和809
判斷題
升弓前若總風(fēng)缸及控制風(fēng)缸中己無壓縮空氣儲(chǔ)存，則需利用輔助壓縮機(jī)向總風(fēng)缸打風(fēng)，以供升弓和主斷路器合閘使用。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
控制電壓不在77V～130V范圍內(nèi)電子柜預(yù)備燈會(huì)亮。
答案：正確
判斷題
機(jī)車上常用的滅弧裝置有：電磁滅弧裝置、角滅弧裝置、電容滅弧裝置。
答案：正確
問答題
空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？
答案：原因：（1）空氣制動(dòng)閥上的電空轉(zhuǎn)換鍵轉(zhuǎn)換不到位（2）隔離二級(jí)管264V擊穿（3）制動(dòng)電空閥257YV故障。
處...
單項(xiàng)選擇題
司機(jī)在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)速或站內(nèi)有目的有計(jì)劃地停車所用的位置是（）。
A.中立位
B.制動(dòng)位
C.運(yùn)轉(zhuǎn)位
判斷題
空氣位操縱時(shí)，小閘在緩解位，作用柱塞開通了調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸的通路。
答案：正確
問答題
簡述空氣制動(dòng)閥的構(gòu)造及功用？
答案：空氣制動(dòng)閥主要用手柄、轉(zhuǎn)軸、凸輪、凸輪箱、定位銷、作用柱塞、轉(zhuǎn)換柱塞及電聯(lián)鎖開關(guān)等部件組成?？諝庵苿?dòng)閥的功用是用來單獨(dú)操...
單項(xiàng)選擇題
機(jī)車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。
A.軸箱拉桿
B.橡膠彈簧
C.摩擦限制器
填空題
接觸器觸頭按用途分為主觸頭和（）。
答案：輔助觸頭

97免费在线观看视频,亚洲综合自拍网,黄色毛片免费观看,热久久综合网,免费看日产一区二区三区狠狠操av,久久久涩涩涩,在线精品免费视频,人人插天天干,久久91精品国产91久久

首頁

網(wǎng)課

桌面端

SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

電空制動(dòng)控制器在過充位接通導(dǎo)線（）。

升弓前若總風(fēng)缸及控制風(fēng)缸中己無壓縮空氣儲(chǔ)存，則需利用輔助壓縮機(jī)向總風(fēng)缸打風(fēng)，以供升弓和主斷路器合閘使用。

控制電壓不在77V～130V范圍內(nèi)電子柜預(yù)備燈會(huì)亮。

機(jī)車上常用的滅弧裝置有：電磁滅弧裝置、角滅弧裝置、電容滅弧裝置。

空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

司機(jī)在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)速或站內(nèi)有目的有計(jì)劃地停車所用的位置是（）。

空氣位操縱時(shí)，小閘在緩解位，作用柱塞開通了調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸的通路。

簡述空氣制動(dòng)閥的構(gòu)造及功用？

機(jī)車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。

接觸器觸頭按用途分為主觸頭和（）。

97免费在线观看视频,亚洲综合自拍网,黄色毛片免费观看,热久久综合网,免费看日产一区二区三区 狠狠操av,久久久涩涩涩,在线精品免费视频,人人插天天干,久久91精品国产91久久

SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2020.03.02)

電空制動(dòng)控制器在過充位接通導(dǎo)線（）。

升弓前若總風(fēng)缸及控制風(fēng)缸中己無壓縮空氣儲(chǔ)存，則需利用輔助壓縮機(jī)向總風(fēng)缸打風(fēng)，以供升弓和主斷路器合閘使用。

控制電壓不在77V～130V范圍內(nèi)電子柜預(yù)備燈會(huì)亮。

機(jī)車上常用的滅弧裝置有：電磁滅弧裝置、角滅弧裝置、電容滅弧裝置。

空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

司機(jī)在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)速或站內(nèi)有目的有計(jì)劃地停車所用的位置是（）。

空氣位操縱時(shí)，小閘在緩解位，作用柱塞開通了調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸的通路。

簡述空氣制動(dòng)閥的構(gòu)造及功用？

機(jī)車彈簧裝置由彈簧、 減振器和（）等組成。

接觸器觸頭按用途分為主觸頭和（）。

97免费在线观看视频,亚洲综合自拍网,黄色毛片免费观看,热久久综合网,免费看日产一区二区三区狠狠操av,久久久涩涩涩,在线精品免费视频,人人插天天干,久久91精品国产91久久

電空制動(dòng)控制器在過充位接通導(dǎo)線（）。

升弓前若總風(fēng)缸及控制風(fēng)缸中己無壓縮空氣儲(chǔ)存，則需利用輔助壓縮機(jī)向總風(fēng)缸打風(fēng)，以供升弓和主斷路器合閘使用。

控制電壓不在77V～130V范圍內(nèi)電子柜預(yù)備燈會(huì)亮。

機(jī)車上常用的滅弧裝置有：電磁滅弧裝置、角滅弧裝置、電容滅弧裝置。

空氣位操縱時(shí)，空氣制動(dòng)閥緩解位，均衡風(fēng)缸不充風(fēng)的原因是什么，如何處理？

司機(jī)在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行調(diào)速或站內(nèi)有目的有計(jì)劃地停車所用的位置是（）。

空氣位操縱時(shí)，小閘在緩解位，作用柱塞開通了調(diào)壓閥管到均衡風(fēng)缸的通路。

簡述空氣制動(dòng)閥的構(gòu)造及功用？

機(jī)車彈簧裝置由彈簧、減振器和（）等組成。

接觸器觸頭按用途分為主觸頭和（）。