A.網(wǎng)狀責任制有利于保護承運人的利益
B.責任制度不確定，隨事故發(fā)生的運輸區(qū)段而定
C.多式聯(lián)運承運人承擔的賠償責任與發(fā)生損壞區(qū)段承運人所負責任相同
D.目前國際上多式聯(lián)運提單關(guān)于承運人責任多采用網(wǎng)狀責任制

A.救助自愿原則也適用于被救助方，被救助方有禁止救助的權(quán)利
B.被救助方在行使禁止救助的權(quán)利時，必須有明確而合理的意思表示
C.如果救助方明確而合理地表示了禁止救助，即使救助成功，也無權(quán)請求救助報酬
D.如果救助方明確而合理地表示了禁止救助，海難救助活動自然終止

A.有對所承運貨物內(nèi)外狀況進行檢查的權(quán)利
B.只有權(quán)對貨物外表狀況進行檢查
C.無檢查貨物狀況的權(quán)利
D.只能配合海關(guān)對貨物狀況進行檢查

A.過失
B.故意
C.不作為
D.作為

A.和解
B.調(diào)解
C.仲裁
D.訴訟

A.租期可能無法起算
B.承租人在銷約日解除合同
C.承租人拒絕接受出租人交付不適航的船舶，除非出租人及時使船舶適航
D.出租人賠償承租人因船舶不適航所遭受的損失