軌道車司機技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.09)

單項選擇題
發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復(fù)雜，鑄造廢品率高。
A、共用式
B、通用式
C、分段式
D、整體式
單項選擇題
出站色燈信號機顯示（）燈光準許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非自動閉塞區(qū)段）。
A、1個綠色
B、2個綠色
C、1個月白色
D、2個月白色
單項選擇題
液壓減振器將振動沖擊能量通過各種（）形式變?yōu)闊崃可l(fā)，從而使振動衰減，達到平穩(wěn)運行的目的。
A、壓縮
B、壓縮
C、阻尼
D、衰減減振
填空題
調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時不準超過（）km/h。
答案：30
填空題
變速器齒輪形式有直齒、斜齒和（）三種。
答案：圓柱齒輪
填空題
柴油機噴油時間過早原因之一是噴油泵的（）定時調(diào)整螺釘不當。
答案：柱塞挺桿
判斷題
當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應(yīng)大修。
答案：錯誤
填空題
調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門（扭矩法）時，應(yīng)撬轉(zhuǎn)發(fā)動機使之沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，直到一個（）和齒輪室蓋上的箭頭對準。
答案：正時標記
填空題
NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整十字壓板時，應(yīng)用線規(guī)檢查十字頭和（）的間隙。
答案：氣門彈簧座
填空題
軌道平車（）保養(yǎng)中應(yīng)檢查軸箱的潤滑情況，潤滑脂不足時需進行補充。
答案：定期

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軌道車司機技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.09)

發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復(fù)雜，鑄造廢品率高。

出站色燈信號機顯示（）燈光準許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非自動閉塞區(qū)段）。

液壓減振器將振動沖擊能量通過各種（）形式變?yōu)闊崃可l(fā)，從而使振動衰減，達到平穩(wěn)運行的目的。

調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時不準超過（）km/h。

變速器齒輪形式有直齒、斜齒和（）三種。

柴油機噴油時間過早原因之一是噴油泵的（）定時調(diào)整螺釘不當。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門（扭矩法）時，應(yīng)撬轉(zhuǎn)發(fā)動機使之沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，直到一個（）和齒輪室蓋上的箭頭對準。

NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整十字壓板時，應(yīng)用線規(guī)檢查十字頭和（）的間隙。

軌道平車（）保養(yǎng)中應(yīng)檢查軸箱的潤滑情況，潤滑脂不足時需進行補充。

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軌道車司機技師章節(jié)練習(xí)(2020.02.09)

發(fā)動機機體上各氣缸共用一個（）氣缸蓋，使結(jié)構(gòu)緊湊零件少，但結(jié)構(gòu)受力不均勻，構(gòu)形復(fù)雜，鑄造廢品率高。

出站色燈信號機顯示（）燈光準許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非自動閉塞區(qū)段）。

液壓減振器將振動沖擊能量通過各種（）形式變?yōu)闊崃可l(fā)，從而使振動衰減，達到平穩(wěn)運行的目的。

調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時不準超過（）km/h。

變速器齒輪形式有直齒、斜齒和（）三種。

柴油機噴油時間過早原因之一是噴油泵的（）定時調(diào)整螺釘不當。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門（扭矩法）時，應(yīng)撬轉(zhuǎn)發(fā)動機使之沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，直到一個（）和齒輪室蓋上的箭頭對準。

NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整十字壓板時，應(yīng)用線規(guī)檢查十字頭和（）的間隙。

軌道平車（）保養(yǎng)中應(yīng)檢查軸箱的潤滑情況，潤滑脂不足時需進行補充。

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出站色燈信號機顯示（）燈光準許列車由車站出發(fā)、開往次要線路（非自動閉塞區(qū)段）。

液壓減振器將振動沖擊能量通過各種（）形式變?yōu)闊崃可l(fā)，從而使振動衰減，達到平穩(wěn)運行的目的。

調(diào)車作業(yè)要準確掌握速度，在空線上推進運行時不準超過（）km/h。

變速器齒輪形式有直齒、斜齒和（）三種。

柴油機噴油時間過早原因之一是噴油泵的（）定時調(diào)整螺釘不當。

當發(fā)動機出現(xiàn)氣缸內(nèi)壁磨損超過限度，以致氣缸壓力下降，在熱車時測量氣缸壓力低于規(guī)定值的80％，發(fā)動機總成應(yīng)大修。

調(diào)整NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門（扭矩法）時，應(yīng)撬轉(zhuǎn)發(fā)動機使之沿旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動，直到一個（）和齒輪室蓋上的箭頭對準。

NT-855型柴油發(fā)動機噴油嘴和氣門扭矩法調(diào)整十字壓板時，應(yīng)用線規(guī)檢查十字頭和（）的間隙。

軌道平車（）保養(yǎng)中應(yīng)檢查軸箱的潤滑情況，潤滑脂不足時需進行補充。