助理值班員章節(jié)練習(2019.12.25)

單項選擇題
口笛信號發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車（)。
A、停車
B、注意行車
C、減速行車
D、后退
判斷題
各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，應速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理
答案：正確
單項選擇題
GSM-R手持終端撥打調度所或車站FAS終端時，可撥FAS終端（）。
A.8位號碼“727XXXXX”
B.91XXXXXFF
C.88XXXXXFF
D.72XXXXXFF
單項選擇題
使用平面無線電臺調車時，必須執(zhí)行單一指揮的原則是，指揮機車的調車指令和用語，只能由（）發(fā)出。
A.站調
B.調車區(qū)長
C.調車長
D.調機司機
單項選擇題
調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。
A.15
B.20
C.25
D.30
單項選擇題
基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。
A.6
B.3
C.4
D.5
單項選擇題
軍用列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離，即使車列條件不足，也應至少隔離（）。
A.1輛
B.2輛
C.3輛
D.4輛
單項選擇題
四顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其行車憑證為（）。
A.出站信號機的黃色燈光
B.出站信號機黃色燈光、綠色許可證
C.綠色許可證
D.路票
單項選擇題
由區(qū)段站編組到前方技術站解體，在沿途中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是（）列車。
A.直通
B.區(qū)段
C.摘掛
D.小運轉
單項選擇題
某中間站牽出線有效長370m，以11m為換算單位計算，機車長度是24m，其最大換算容車數(shù)是（）。
A.29輛
B.32輛
C.30輛
D.31輛

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助理值班員章節(jié)練習(2019.12.25)

口笛信號發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車（)。

各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，應速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理

GSM-R手持終端撥打調度所或車站FAS終端時，可撥FAS終端（）。

使用平面無線電臺調車時，必須執(zhí)行單一指揮的原則是，指揮機車的調車指令和用語，只能由（）發(fā)出。

調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

軍用列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離，即使車列條件不足，也應至少隔離（）。

四顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其行車憑證為（）。

由區(qū)段站編組到前方技術站解體，在沿途中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是（）列車。

某中間站牽出線有效長370m，以11m為換算單位計算，機車長度是24m，其最大換算容車數(shù)是（）。

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助理值班員章節(jié)練習(2019.12.25)

口笛信號發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車（)。

各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，應速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理

GSM-R手持終端撥打調度所或車站FAS終端時，可撥FAS終端（）。

使用平面無線電臺調車時，必須執(zhí)行單一指揮的原則是，指揮機車的調車指令和用語，只能由（）發(fā)出。

調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

軍用列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離，即使車列條件不足，也應至少隔離（）。

四顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其行車憑證為（）。

由區(qū)段站編組到前方技術站解體，在沿途中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是（）列車。

某中間站牽出線有效長370m，以11m為換算單位計算，機車長度是24m，其最大換算容車數(shù)是（）。

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口笛信號發(fā)出連續(xù)短聲，是要求列車（)。

各類罐車在電氣化鐵路區(qū)段發(fā)生泄漏時，任何人不得登上車頂處理，應速將其牽引到非電氣化鐵路區(qū)段處理

GSM-R手持終端撥打調度所或車站FAS終端時，可撥FAS終端（）。

使用平面無線電臺調車時，必須執(zhí)行單一指揮的原則是，指揮機車的調車指令和用語，只能由（）發(fā)出。

調動乘坐旅客或裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體、超限貨物的車輛時，速度不準超過（）km/h。

基本軌垂直磨損，50Kg/m及以下鋼軌在正線上超過（）mm禁止使用。

軍用列車中裝載彈藥、油料的車輛與機車的隔離，即使車列條件不足，也應至少隔離（）。

四顯示自動閉塞車站控制臺監(jiān)督器表示良好出站信號機不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時辦理特快旅客列車通過其行車憑證為（）。

由區(qū)段站編組到前方技術站解體，在沿途中間站不進行摘掛作業(yè)的列車是（）列車。

某中間站牽出線有效長370m，以11m為換算單位計算，機車長度是24m，其最大換算容車數(shù)是（）。