鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.12.21)

單項(xiàng)選擇題
機(jī)車車輛限界的最大寬度為（）。
A.3200mm
B.3400mm
C.3600mm
D.3800mm
單項(xiàng)選擇題
5101次是（）旅客列車。
A.普慢
B.普快
C.快速
D.特快
單項(xiàng)選擇題
列車長度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并預(yù)留（）附加制動距離確定。
A.40m
B.30m
C.35m
D.45m
單項(xiàng)選擇題
三顯示自動閉塞區(qū)段，車站控制臺第一、第二離去表示燈熄滅，辦理發(fā)車進(jìn)路后，出站信號機(jī)點(diǎn)亮（）。
A.紅燈
B.黃燈
C.綠燈
D.自燈
單項(xiàng)選擇題
發(fā)現(xiàn)有人觸電，可用（）將電線剝離開觸電者。
A、手
B、腳
C、干燥的木棒
D、報紙
單項(xiàng)選擇題
6502電氣集中控制臺，信號員開放出站信號時，眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：（），按下該按鈕。
A.“×錯（次）×錯道發(fā)車，開放信號”
B.“×錯道”
C.“信號好（了）”
D.“出站”
單項(xiàng)選擇題
臨時速度限制數(shù)據(jù)庫存儲在指定的（）
A、DSU
B、ZC
C、CC
D、TOD
單項(xiàng)選擇題
三顯示自動閉塞作用良好，車站控制臺監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一、第二閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號機(jī)后，出站信號機(jī)顯示（）。
A.紫色燈光
B.黃色燈光
C.白色燈光
D.綠色燈光
問答題
調(diào)車作業(yè)計劃的變更有何規(guī)定？
答案：一批作業(yè)（指一張調(diào)車作業(yè)通知單）不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，可用口頭方式布置（中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外），有關(guān)人...
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車線上的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。
A.9號
B.12號
C.18號
D.30號

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鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.12.21)

機(jī)車車輛限界的最大寬度為（）。

5101次是（）旅客列車。

列車長度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并預(yù)留（）附加制動距離確定。

三顯示自動閉塞區(qū)段，車站控制臺第一、第二離去表示燈熄滅，辦理發(fā)車進(jìn)路后，出站信號機(jī)點(diǎn)亮（）。

發(fā)現(xiàn)有人觸電，可用（）將電線剝離開觸電者。

6502電氣集中控制臺，信號員開放出站信號時，眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：（），按下該按鈕。

臨時速度限制數(shù)據(jù)庫存儲在指定的（）

三顯示自動閉塞作用良好，車站控制臺監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一、第二閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號機(jī)后，出站信號機(jī)顯示（）。

調(diào)車作業(yè)計劃的變更有何規(guī)定？

調(diào)車線上的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。

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鐵路信號員(長)章節(jié)練習(xí)(2019.12.21)

機(jī)車車輛限界的最大寬度為（）。

5101次是（）旅客列車。

列車長度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并預(yù)留（）附加制動距離確定。

三顯示自動閉塞區(qū)段，車站控制臺第一、第二離去表示燈熄滅，辦理發(fā)車進(jìn)路后，出站信號機(jī)點(diǎn)亮（）。

發(fā)現(xiàn)有人觸電，可用（）將電線剝離開觸電者。

6502電氣集中控制臺，信號員開放出站信號時，眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：（），按下該按鈕。

臨時速度限制數(shù)據(jù)庫存儲在指定的（）

三顯示自動閉塞作用良好，車站控制臺監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一、第二閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號機(jī)后，出站信號機(jī)顯示（）。

調(diào)車作業(yè)計劃的變更有何規(guī)定？

調(diào)車線上的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。

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5101次是（）旅客列車。

列車長度標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站到發(fā)線的有效長，并預(yù)留（）附加制動距離確定。

三顯示自動閉塞區(qū)段，車站控制臺第一、第二離去表示燈熄滅，辦理發(fā)車進(jìn)路后，出站信號機(jī)點(diǎn)亮（）。

發(fā)現(xiàn)有人觸電，可用（）將電線剝離開觸電者。

6502電氣集中控制臺，信號員開放出站信號時，眼看、手指進(jìn)路終端按鈕，口呼：（），按下該按鈕。

三顯示自動閉塞作用良好，車站控制臺監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一、第二閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號機(jī)后，出站信號機(jī)顯示（）。

調(diào)車作業(yè)計劃的變更有何規(guī)定？

調(diào)車線上的單開道岔，其轍叉號數(shù)不得小于（）。