橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

單項(xiàng)選擇題
簡(jiǎn)支梁跨度是指（）。
A、兩端墩臺(tái)內(nèi)側(cè)距離
B、兩端支座中心距
C、兩端墩臺(tái)外側(cè)距離
D、凈孔距離
單項(xiàng)選擇題
在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于（）的間隙，以防止軌道電路短路。
A.15mm
B.20mm
C.25mm
D.30mm
多項(xiàng)選擇題
汛期中，各行車部門必須高度重視防洪安全，把行車安全放在首位，要牢固樹(shù)立“安全第一、以人為本”的思想，還有遵循（）的原則。
A.寧可錯(cuò)攔
B.不可錯(cuò)放
C.寧停勿撞
D.不可錯(cuò)攔
填空題
橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。
答案：金屬
單項(xiàng)選擇題
在箱體上部無(wú)覆蓋土的地道橋頂進(jìn)時(shí)，線路加固常采用（）。
A、吊軌加固法
B、吊軌橫梁
C、鋼軌脫殼法
D、頂推法
單項(xiàng)選擇題
曲線隧道全長(zhǎng)（）以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。
A、500m
B、600m
C、700m
D、800m
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)列車允許速度vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。
A、2m
B、2.5m
C、3.0m
D、3.5m
單項(xiàng)選擇題
鋼桁梁拼裝，弦桿節(jié)點(diǎn)對(duì)相鄰兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中心連線偏移不大于（）。
A.2mm
B.5mm
C.10mm
判斷題
允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對(duì)變位不應(yīng)大于1mm。
答案：錯(cuò)誤
問(wèn)答題
繪圖題：請(qǐng)繪制爆炸作用圈圖。
答案：

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橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

簡(jiǎn)支梁跨度是指（）。

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于（）的間隙，以防止軌道電路短路。

汛期中，各行車部門必須高度重視防洪安全，把行車安全放在首位，要牢固樹(shù)立“安全第一、以人為本”的思想，還有遵循（）的原則。

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

在箱體上部無(wú)覆蓋土的地道橋頂進(jìn)時(shí)，線路加固常采用（）。

曲線隧道全長(zhǎng)（）以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。

當(dāng)列車允許速度vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。

鋼桁梁拼裝，弦桿節(jié)點(diǎn)對(duì)相鄰兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中心連線偏移不大于（）。

允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對(duì)變位不應(yīng)大于1mm。

繪圖題：請(qǐng)繪制爆炸作用圈圖。

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橋隧工章節(jié)練習(xí)(2019.06.04)

簡(jiǎn)支梁跨度是指（）。

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于（）的間隙，以防止軌道電路短路。

汛期中，各行車部門必須高度重視防洪安全，把行車安全放在首位，要牢固樹(shù)立“安全第一、以人為本”的思想，還有遵循（）的原則。

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

在箱體上部無(wú)覆蓋土的地道橋頂進(jìn)時(shí)，線路加固常采用（）。

曲線隧道全長(zhǎng)（）以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。

當(dāng)列車允許速度vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。

鋼桁梁拼裝，弦桿節(jié)點(diǎn)對(duì)相鄰兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中心連線偏移不大于（）。

允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對(duì)變位不應(yīng)大于1mm。

繪圖題：請(qǐng)繪制爆炸作用圈圖。

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簡(jiǎn)支梁跨度是指（）。

在自動(dòng)閉塞區(qū)間，鉤螺栓鐵墊圈與鋼軌扣件間應(yīng)留不小于（）的間隙，以防止軌道電路短路。

汛期中，各行車部門必須高度重視防洪安全，把行車安全放在首位，要牢固樹(shù)立“安全第一、以人為本”的思想，還有遵循（）的原則。

橋梁救援疏散通道在距地面3.0m高度范圍內(nèi)的部分，應(yīng)設(shè)置（）安全防護(hù)罩或磚、石、混凝土等砌體圍墻。

在箱體上部無(wú)覆蓋土的地道橋頂進(jìn)時(shí)，線路加固常采用（）。

曲線隧道全長(zhǎng)（）以上可設(shè)置移動(dòng)式照明設(shè)施。

當(dāng)列車允許速度vmax≤120km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于（）。

鋼桁梁拼裝，弦桿節(jié)點(diǎn)對(duì)相鄰兩個(gè)節(jié)點(diǎn)中心連線偏移不大于（）。

允許速度200km/h的線路上，列車活載作用下，支承墊石與梁底之間的縱向相對(duì)變位不應(yīng)大于1mm。

繪圖題：請(qǐng)繪制爆炸作用圈圖。