交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.05.14)

判斷題
市域內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象以城市居民為主。
答案：正確
判斷題
軌道路基是軌道線路承受軌道和列車(chē)荷載的地面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。
答案：正確
判斷題
飛行區(qū)所需設(shè)置的跑道條數(shù)，主要依據(jù)規(guī)劃期預(yù)計(jì)的飛機(jī)運(yùn)行次數(shù)及跑道的通過(guò)能力確定。
答案：正確
問(wèn)答題
中間站設(shè)在單線或雙線鐵路線路上，其主要作業(yè)有哪些？
答案：（1）列車(chē)的接發(fā)、通過(guò)、會(huì)讓和越行；
（2）旅客的乘降和行李，包裹的收發(fā)和保管；
（3）貨物的承運(yùn)、...
問(wèn)答題
簡(jiǎn)述水路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。
答案：水路交通運(yùn)輸受河流通航條件及海岸和港口條件的限制，其普遍性較為局限。船舶的裝載量較大，但其平均運(yùn)行速度很低?；A(chǔ)設(shè)施的修...
判斷題
滑行道應(yīng)盡量少轉(zhuǎn)向，不可避免時(shí)，轉(zhuǎn)角要小。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
按照道路在路網(wǎng)中的地位、交通的性質(zhì)和任務(wù)以及所承擔(dān)的交通量，可將道路分為四類(lèi)。其中直接為小區(qū)內(nèi)部居民交通運(yùn)輸需求服務(wù)的道路稱為（）。
A.高速道路
B.干線道路
C.集散道路
D.地方道路
單項(xiàng)選擇題
沿路線中心線在鉛垂面上的投影即為路線（）
A.平面
B.縱斷面
C.橫斷面
填空題
飛機(jī)質(zhì)量由（）、商務(wù)載重、航程用燃油和（）四部分組成。
答案：基本質(zhì)量；備用燃油質(zhì)量
問(wèn)答題
按載運(yùn)工具和運(yùn)輸方式的不同，交通運(yùn)輸系統(tǒng)可分為哪五種基本類(lèi)型？
答案：軌道交通運(yùn)輸、道路交通運(yùn)輸、水路交通運(yùn)輸、航空交通運(yùn)輸和管道交通運(yùn)輸。

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交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.05.14)

市域內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象以城市居民為主。

軌道路基是軌道線路承受軌道和列車(chē)荷載的地面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。

飛行區(qū)所需設(shè)置的跑道條數(shù)，主要依據(jù)規(guī)劃期預(yù)計(jì)的飛機(jī)運(yùn)行次數(shù)及跑道的通過(guò)能力確定。

中間站設(shè)在單線或雙線鐵路線路上，其主要作業(yè)有哪些？

簡(jiǎn)述水路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

滑行道應(yīng)盡量少轉(zhuǎn)向，不可避免時(shí)，轉(zhuǎn)角要小。

按照道路在路網(wǎng)中的地位、交通的性質(zhì)和任務(wù)以及所承擔(dān)的交通量，可將道路分為四類(lèi)。其中直接為小區(qū)內(nèi)部居民交通運(yùn)輸需求服務(wù)的道路稱為（）。

沿路線中心線在鉛垂面上的投影即為路線（）

飛機(jī)質(zhì)量由（）、商務(wù)載重、航程用燃油和（）四部分組成。

按載運(yùn)工具和運(yùn)輸方式的不同，交通運(yùn)輸系統(tǒng)可分為哪五種基本類(lèi)型？

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交通運(yùn)輸工程導(dǎo)論章節(jié)練習(xí)(2019.05.14)

市域內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象以城市居民為主。

軌道路基是軌道線路承受軌道和列車(chē)荷載的地面基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物。

飛行區(qū)所需設(shè)置的跑道條數(shù)，主要依據(jù)規(guī)劃期預(yù)計(jì)的飛機(jī)運(yùn)行次數(shù)及跑道的通過(guò)能力確定。

中間站設(shè)在單線或雙線鐵路線路上，其主要作業(yè)有哪些？

簡(jiǎn)述水路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

滑行道應(yīng)盡量少轉(zhuǎn)向，不可避免時(shí)，轉(zhuǎn)角要小。

按照道路在路網(wǎng)中的地位、交通的性質(zhì)和任務(wù)以及所承擔(dān)的交通量，可將道路分為四類(lèi)。其中直接為小區(qū)內(nèi)部居民交通運(yùn)輸需求服務(wù)的道路稱為（）。

沿路線中心線在鉛垂面上的投影即為路線（）

飛機(jī)質(zhì)量由（）、商務(wù)載重、航程用燃油和（）四部分組成。

按載運(yùn)工具和運(yùn)輸方式的不同，交通運(yùn)輸系統(tǒng)可分為哪五種基本類(lèi)型？

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市域內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)膶?duì)象以城市居民為主。

飛行區(qū)所需設(shè)置的跑道條數(shù)，主要依據(jù)規(guī)劃期預(yù)計(jì)的飛機(jī)運(yùn)行次數(shù)及跑道的通過(guò)能力確定。

中間站設(shè)在單線或雙線鐵路線路上，其主要作業(yè)有哪些？

簡(jiǎn)述水路交通運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。

滑行道應(yīng)盡量少轉(zhuǎn)向，不可避免時(shí)，轉(zhuǎn)角要小。

按照道路在路網(wǎng)中的地位、交通的性質(zhì)和任務(wù)以及所承擔(dān)的交通量，可將道路分為四類(lèi)。其中直接為小區(qū)內(nèi)部居民交通運(yùn)輸需求服務(wù)的道路稱為（）。

飛機(jī)質(zhì)量由（）、商務(wù)載重、航程用燃油和（）四部分組成。

按載運(yùn)工具和運(yùn)輸方式的不同，交通運(yùn)輸系統(tǒng)可分為哪五種基本類(lèi)型？