電力機車司機考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

單項選擇題
SS7C7C型電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于（）。
A、5mm
B、6mm
C、7mm
D、8mm
單項選擇題
牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。
A.810～890
B.820～890
C.815～890
D.815～880
單項選擇題
列車運行中當(dāng)少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa。
A、80
B、100
C、120
D、140
單項選擇題
HXD3D型電力機車當(dāng)機車發(fā)生故障時，為了在最短的時間內(nèi)分斷主斷路器，機車設(shè)置了硬線的快速分斷電路。主斷路器線圈閉合回路中串入緊急制動開關(guān)的（），按下緊急制動按鈕會立即切斷主斷路器線圈閉合回路，使主斷路器立即斷開。
A.常閉觸點
B.常開觸點
C.常閉
D.常開
判斷題
無論是264還是260二極管擊穿，機車在緊急制動后均無法通過電空控制器進行緩解。
答案：正確
問答題
聯(lián)軸器的功用是什么？
答案：
聯(lián)軸器的功用是用來把兩軸聯(lián)接在一起，機器運轉(zhuǎn)時兩軸不能分離，只有在機器停車將聯(lián)接拆開后，兩軸才能分離。
填空題
軸箱定位是指（）與（）之間的連接方式。
答案：軸箱、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架
判斷題
CCBⅡ制動系統(tǒng)，當(dāng)機車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將自閥手柄放置于重聯(lián)位使制動機復(fù)位后，手柄再放置運轉(zhuǎn)位，機車制動作用才可緩解。
答案：錯誤
判斷題
車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于主斷路器和主變壓器原邊繞組之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。
答案：正確
單項選擇題
HXD3三臺牽引電動機全部停止工作時，故障原因是（）。
A、主變壓器故障
B、主變壓器油泵故障
C、牽引通風(fēng)機故障
D、變流器故障

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電力機車司機考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

SS7C7C型電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于（）。

牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。

列車運行中當(dāng)少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa。

無論是264還是260二極管擊穿，機車在緊急制動后均無法通過電空控制器進行緩解。

聯(lián)軸器的功用是什么？

軸箱定位是指（）與（）之間的連接方式。

CCBⅡ制動系統(tǒng)，當(dāng)機車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將自閥手柄放置于重聯(lián)位使制動機復(fù)位后，手柄再放置運轉(zhuǎn)位，機車制動作用才可緩解。

車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于主斷路器和主變壓器原邊繞組之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

HXD3三臺牽引電動機全部停止工作時，故障原因是（）。

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電力機車司機考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.12)

SS7C7C型電力機車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架四角高度差不大于（）。

牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。

列車運行中當(dāng)少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa。

無論是264還是260二極管擊穿，機車在緊急制動后均無法通過電空控制器進行緩解。

聯(lián)軸器的功用是什么？

軸箱定位是指（）與（）之間的連接方式。

CCBⅡ制動系統(tǒng)，當(dāng)機車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將自閥手柄放置于重聯(lián)位使制動機復(fù)位后，手柄再放置運轉(zhuǎn)位，機車制動作用才可緩解。

車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于主斷路器和主變壓器原邊繞組之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

HXD3三臺牽引電動機全部停止工作時，故障原因是（）。

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牽引列車的機車在出段前，必須達到運用狀態(tài)，車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為（）mm。

列車運行中當(dāng)少量減壓停車后，應(yīng)追加減壓至（）kPa。

無論是264還是260二極管擊穿，機車在緊急制動后均無法通過電空控制器進行緩解。

CCBⅡ制動系統(tǒng)，當(dāng)機車產(chǎn)生常用懲罰制動后，必須將自閥手柄放置于重聯(lián)位使制動機復(fù)位后，手柄再放置運轉(zhuǎn)位，機車制動作用才可緩解。

車內(nèi)避雷器，并聯(lián)于主斷路器和主變壓器原邊繞組之間，它主要抑制主斷路器開閉時產(chǎn)生的操作過電壓，避免對機車內(nèi)部的控制電器產(chǎn)生過電壓侵害。

HXD3三臺牽引電動機全部停止工作時，故障原因是（）。