高鐵章節(jié)練習(2019.05.10)

單項選擇題
根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，行李運輸中不得夾帶的物品是（）。
A、書籍
B、報刊
C、衣服
D、檔案材料
單項選擇題
上海鐵路局關于公布上海鐵路局動車組列車非正常停車情況下司機、列車長、隨車機械師、客運值班員工種間聯(lián)系用語的通知（上鐵機〔2017〕144號）規(guī)定：動車組司機、隨車機械師使用的手持電臺，日常守候頻率設置為（）MHz。
A.467.200
B.457.950
C.457.725
D.480.745
單項選擇題
安全防護員的防護時間至（）時止。
A.銷記
B.作業(yè)完畢
C.回到工區(qū)
問答題
當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，應怎么處理？
答案：應限制列車運行速度或封鎖線路，并盡快組織處理。
多項選擇題
CRH3型動車組轉向架構架的特點（）
A.構架為雙H型設計，包括兩個焊接箱型截面縱梁，二者通過兩個管狀橫梁相互連接
B.構架主要由鋁板制成
C.EC01/EC08車的轉向架都配有天線支座
D.天線支座通過螺栓固定在轉向架上
單項選擇題
進行維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前（）分鐘，由維修負責人（駐調度所聯(lián)絡員）在調度所調度臺《行車設備施工登記簿》內登記，列車調度員簽認。
A.40
B.50
C.60
D.80
判斷題
接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網同不屬于一般C14類事故。
答案：錯誤
單項選擇題
當CRH1A型動車組降弓后將主控鑰匙置于泊車位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）后常用照明將熄滅。
A.一分鐘
B.二分鐘
C.十分鐘
D.十五分鐘
判斷題
《鐵路技術管理規(guī)程》（上鐵師[2014]339號）規(guī)定，鐵路局專業(yè)管理部門應對客運服務設備每年春運前進行一次全面檢查。
答案：正確
單項選擇題
《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，因線路設備不良（不含線下基礎）導致慢行的，每處扣（）分。
A.20
B.30
C.41
D.40

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高鐵章節(jié)練習(2019.05.10)

根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，行李運輸中不得夾帶的物品是（）。

安全防護員的防護時間至（）時止。

當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，應怎么處理？

CRH3型動車組轉向架構架的特點（）

進行維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前（）分鐘，由維修負責人（駐調度所聯(lián)絡員）在調度所調度臺《行車設備施工登記簿》內登記，列車調度員簽認。

接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網同不屬于一般C14類事故。

當CRH1A型動車組降弓后將主控鑰匙置于泊車位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）后常用照明將熄滅。

《鐵路技術管理規(guī)程》（上鐵師[2014]339號）規(guī)定，鐵路局專業(yè)管理部門應對客運服務設備每年春運前進行一次全面檢查。

《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，因線路設備不良（不含線下基礎）導致慢行的，每處扣（）分。

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高鐵章節(jié)練習(2019.05.10)

根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，行李運輸中不得夾帶的物品是（）。

安全防護員的防護時間至（）時止。

當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，應怎么處理？

CRH3型動車組轉向架構架的特點（）

進行維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前（）分鐘，由維修負責人（駐調度所聯(lián)絡員）在調度所調度臺《行車設備施工登記簿》內登記，列車調度員簽認。

接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網同不屬于一般C14類事故。

當CRH1A型動車組降弓后將主控鑰匙置于泊車位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）后常用照明將熄滅。

《鐵路技術管理規(guī)程》（上鐵師[2014]339號）規(guī)定，鐵路局專業(yè)管理部門應對客運服務設備每年春運前進行一次全面檢查。

《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，因線路設備不良（不含線下基礎）導致慢行的，每處扣（）分。

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根據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，行李運輸中不得夾帶的物品是（）。

安全防護員的防護時間至（）時止。

當線路連續(xù)出現(xiàn)碎彎并有脹軌跡象時，應怎么處理？

進行維修作業(yè)時，施工負責人應確認已做好一切施工準備，于開始前（）分鐘，由維修負責人（駐調度所聯(lián)絡員）在調度所調度臺《行車設備施工登記簿》內登記，列車調度員簽認。

接觸網接觸線斷線、倒桿或塌網同不屬于一般C14類事故。

當CRH1A型動車組降弓后將主控鑰匙置于泊車位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）后常用照明將熄滅。

《鐵路技術管理規(guī)程》（上鐵師[2014]339號）規(guī)定，鐵路局專業(yè)管理部門應對客運服務設備每年春運前進行一次全面檢查。

《線路設備狀態(tài)評定評分標準》規(guī)定，因線路設備不良（不含線下基礎）導致慢行的，每處扣（）分。