SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

填空題
交流互感器是按照（）原理來工作的一種測量設(shè)備。
答案：電磁感應(yīng)
單項(xiàng)選擇題
電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。
A.牽引運(yùn)行
B.電阻制動運(yùn)行
C.惰力運(yùn)行
單項(xiàng)選擇題
空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機(jī)車，只能（）
A.上提手柄
B.下壓手柄
C.撥動電空轉(zhuǎn)換撥桿
判斷題
控制電路是指司機(jī)通過主令電器發(fā)出指令來間接控制機(jī)車主電路及輔助電路，以完成各種工況的操作。
答案：正確
判斷題
受電弓滑板機(jī)構(gòu)由滑板、支架組成。
答案：正確
問答題
列車在長大下坡道運(yùn)行，應(yīng)如何操縱？
答案：列車在長大下坡道運(yùn)行中，應(yīng)采用動力制動為主，空氣制動為輔的操縱方法，做到：（1）列車全部進(jìn)入下坡道后，立即...
單項(xiàng)選擇題
SS4改型機(jī)車的調(diào)速手輪設(shè)置（）個(gè)級位。
A.8
B.lO
C.l2
判斷題
當(dāng)重聯(lián)機(jī)車斷鉤后，逆流止回閥50可防止第一總風(fēng)缸的壓縮空氣快速排入大氣。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
電空閥是一種借助于機(jī)械力的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
空氣位時(shí)，空氣制動閥在緩解位，中繼閥呈（）。
A.充氣緩解位
B.過充緩解位
C.保壓位

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SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

交流互感器是按照（）原理來工作的一種測量設(shè)備。

電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機(jī)車，只能（）

控制電路是指司機(jī)通過主令電器發(fā)出指令來間接控制機(jī)車主電路及輔助電路，以完成各種工況的操作。

受電弓滑板機(jī)構(gòu)由滑板、支架組成。

列車在長大下坡道運(yùn)行，應(yīng)如何操縱？

SS4改型機(jī)車的調(diào)速手輪設(shè)置（）個(gè)級位。

當(dāng)重聯(lián)機(jī)車斷鉤后，逆流止回閥50可防止第一總風(fēng)缸的壓縮空氣快速排入大氣。

電空閥是一種借助于機(jī)械力的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。

空氣位時(shí)，空氣制動閥在緩解位，中繼閥呈（）。

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SS4改型電力機(jī)車乘務(wù)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.09)

交流互感器是按照 （）原理來工作的一種測量設(shè)備。

電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機(jī)車，只能（）

控制電路是指司機(jī)通過主令電器發(fā)出指令來間接控制機(jī)車主電路及輔助電路，以完成各種工況的操作。

受電弓滑板機(jī)構(gòu)由滑板、支架組成。

列車在長大下坡道運(yùn)行，應(yīng)如何操縱？

SS4改型機(jī)車的調(diào)速手輪設(shè)置（）個(gè)級位。

當(dāng)重聯(lián)機(jī)車斷鉤后，逆流止回閥50可防止第一總風(fēng)缸的壓縮空氣快速排入大氣。

電空閥是一種借助于機(jī)械力的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。

空氣位時(shí)，空氣制動閥在緩解位，中繼閥呈（）。

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交流互感器是按照（）原理來工作的一種測量設(shè)備。

電力機(jī)車上使用的牽引電機(jī)，就是利用了直流電機(jī)的可逆性，在機(jī)車（）時(shí)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。

空氣位操作，空氣制動閥手柄置中立位，要緩解機(jī)車，只能（）

控制電路是指司機(jī)通過主令電器發(fā)出指令來間接控制機(jī)車主電路及輔助電路，以完成各種工況的操作。

受電弓滑板機(jī)構(gòu)由滑板、支架組成。

列車在長大下坡道運(yùn)行，應(yīng)如何操縱？

SS4改型機(jī)車的調(diào)速手輪設(shè)置（）個(gè)級位。

當(dāng)重聯(lián)機(jī)車斷鉤后，逆流止回閥50可防止第一總風(fēng)缸的壓縮空氣快速排入大氣。

電空閥是一種借助于機(jī)械力的作用來控制壓縮空氣管路的接通或阻斷，以實(shí)現(xiàn)氣路轉(zhuǎn)換的三通閥門。

空氣位時(shí)，空氣制動閥在緩解位，中繼閥呈（）。