鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

判斷題
列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車時，可不使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。
答案：正確
單項選擇題
重敞車車體脹出的容許限度是（）。
A.50mm
B.75mm
C.80mm
D.150mm
單項選擇題
某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。
A、29輛
B、34輛
C、36輛
D、30輛
判斷題
使用手制動機制動時要提前檢查制動鏈、制動軸、手輪、制動臺等是否良好。
答案：正確
判斷題
互相妨礙，不能同時辦理作業(yè)的進(jìn)路，稱為單進(jìn)路進(jìn)路。
答案：錯誤
單項選擇題
簡易駝峰，一般設(shè)在調(diào)車線不少于5條，每晝夜解體車數(shù)不小于（）的區(qū)段站和類似區(qū)段站圖形的車站上。
A.200輛
B.300輛
C.400輛
D.500輛
填空題
在車列、車輛走行中，禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。
答案：棚車頂
單項選擇題
標(biāo)記載重60t四軸敞車換長為1.3m，則車輛長度為（）。
A.13m
B.14.3m
C.18.6m
D.18m
填空題
連掛作業(yè)時必須使用“（）”信號，及時呼叫、顯示“十、五、三車”距離信號，調(diào)車指揮人顯示距離信號后未得到司機鳴笛回示（市區(qū)限制鳴笛處所按路局有關(guān)作業(yè)辦法執(zhí)行），領(lǐng)車人員未聽到機控器語音回示時，均應(yīng)立即采?。ǎ?。
答案：連結(jié)；停車措施
問答題
遇哪些情況禁止實行連續(xù)連掛？
答案：（1）在同一線路內(nèi)停留車組間隔超過10車時；
（2）線路內(nèi)最后一組停留車距警沖標(biāo)不足50米時；
（3...

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鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車時，可不使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。

重敞車車體脹出的容許限度是（）。

某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。

使用手制動機制動時要提前檢查制動鏈、制動軸、手輪、制動臺等是否良好。

互相妨礙，不能同時辦理作業(yè)的進(jìn)路，稱為單進(jìn)路進(jìn)路。

簡易駝峰，一般設(shè)在調(diào)車線不少于5條，每晝夜解體車數(shù)不小于（）的區(qū)段站和類似區(qū)段站圖形的車站上。

在車列、車輛走行中，禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

標(biāo)記載重60t四軸敞車換長為1.3m，則車輛長度為（）。

遇哪些情況禁止實行連續(xù)連掛？

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鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.05.08)

列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車時，可不使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。

重敞車車體脹出的容許限度是（）。

某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。

使用手制動機制動時要提前檢查制動鏈、制動軸、手輪、制動臺等是否良好。

互相妨礙，不能同時辦理作業(yè)的進(jìn)路，稱為單進(jìn)路進(jìn)路。

簡易駝峰，一般設(shè)在調(diào)車線不少于5條，每晝夜解體車數(shù)不小于（）的區(qū)段站和類似區(qū)段站圖形的車站上。

在車列、車輛走行中，禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

標(biāo)記載重60t四軸敞車換長為1.3m，則車輛長度為（）。

遇哪些情況禁止實行連續(xù)連掛？

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列車在到達(dá)線路內(nèi)拉道口、直接后部摘車時，可不使用無線調(diào)車燈顯設(shè)備。

重敞車車體脹出的容許限度是（）。

某調(diào)車線4道有效長560m，則該線可容納換長1.3的敞車（）。

使用手制動機制動時要提前檢查制動鏈、制動軸、手輪、制動臺等是否良好。

互相妨礙，不能同時辦理作業(yè)的進(jìn)路，稱為單進(jìn)路進(jìn)路。

簡易駝峰，一般設(shè)在調(diào)車線不少于5條，每晝夜解體車數(shù)不小于（）的區(qū)段站和類似區(qū)段站圖形的車站上。

在車列、車輛走行中，禁止在（）或裝載超出車幫的貨物上站立或走行。

標(biāo)記載重60t四軸敞車換長為1.3m，則車輛長度為（）。