電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

判斷題
晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實(shí)時(shí)、可控性，減小牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流，從而達(dá)到磁場(chǎng)削弱的目的，此種方法可對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行平滑無(wú)級(jí)磁削。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。
A.并勵(lì)發(fā)電機(jī)
B.他勵(lì)發(fā)電機(jī)
C.串勵(lì)發(fā)電機(jī)
問(wèn)答題
根據(jù)下圖說(shuō)明SS4G型機(jī)車通風(fēng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)控制的工作過(guò)程？
答案：按下通風(fēng)機(jī)按鍵開(kāi)關(guān)406SK，電流經(jīng)過(guò)導(dǎo)線577.406SK.導(dǎo)線578.566KA.242QS.通風(fēng)機(jī)1隔離開(kāi)關(guān)575...
判斷題
在不等分三段半控橋電路中，當(dāng)?shù)诙伟肟貥蚓чl管導(dǎo)通時(shí)，第一段半控橋的晶閘管可導(dǎo)通也可不導(dǎo)通。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
原邊過(guò)流可以引起主斷分閘。
答案：正確
填空題
輔助電路的保護(hù)有（）、（）、（）、（）及單相過(guò)載保護(hù)等。
答案：過(guò)電壓、過(guò)電流、接地、零電壓
判斷題
磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
牽引電機(jī)安全換向取決于電抗電勢(shì)，必須隨著機(jī)車速度的提高，相應(yīng)地（）制動(dòng)電流。
A.減小
B.增大
C.固定
單項(xiàng)選擇題
在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。
A.沒(méi)有輸出電壓
B.輸出電壓變大
C.輸出電壓變小
填空題
電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過(guò)流保護(hù)是通過(guò)各電流傳感器→電子柜→勵(lì)磁過(guò)流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。
答案：勵(lì)磁接觸器

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電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

晶閘管分路法就是利用晶閘管元件的連續(xù)、實(shí)時(shí)、可控性，減小牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁電流，從而達(dá)到磁場(chǎng)削弱的目的，此種方法可對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行平滑無(wú)級(jí)磁削。

直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。

根據(jù)下圖說(shuō)明SS4G型機(jī)車通風(fēng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)控制的工作過(guò)程？

在不等分三段半控橋電路中，當(dāng)?shù)诙伟肟貥蚓чl管導(dǎo)通時(shí)，第一段半控橋的晶閘管可導(dǎo)通也可不導(dǎo)通。

原邊過(guò)流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護(hù)有（）、（）、（）、（）及單相過(guò)載保護(hù)等。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

牽引電機(jī)安全換向取決于電抗電勢(shì)，必須隨著機(jī)車速度的提高，相應(yīng)地（）制動(dòng)電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過(guò)流保護(hù)是通過(guò)各電流傳感器→電子柜→勵(lì)磁過(guò)流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。

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電力機(jī)車控制考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.04)

直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。

根據(jù)下圖說(shuō)明SS4G型機(jī)車通風(fēng)機(jī)手動(dòng)啟動(dòng)控制的工作過(guò)程？

在不等分三段半控橋電路中，當(dāng)?shù)诙伟肟貥蚓чl管導(dǎo)通時(shí)，第一段半控橋的晶閘管可導(dǎo)通也可不導(dǎo)通。

原邊過(guò)流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護(hù)有（）、（）、（）、（）及單相過(guò)載保護(hù)等。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

牽引電機(jī)安全換向取決于電抗電勢(shì)，必須隨著機(jī)車速度的提高，相應(yīng)地（）制動(dòng)電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過(guò)流保護(hù)是通過(guò)各電流傳感器→電子柜→勵(lì)磁過(guò)流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。

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直流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組與電樞繞組不相連，勵(lì)磁電流由另一個(gè)獨(dú)立電源供電，這樣的發(fā)電機(jī)為（）。

在不等分三段半控橋電路中，當(dāng)?shù)诙伟肟貥蚓чl管導(dǎo)通時(shí)，第一段半控橋的晶閘管可導(dǎo)通也可不導(dǎo)通。

原邊過(guò)流可以引起主斷分閘。

輔助電路的保護(hù)有（）、（）、（）、（）及單相過(guò)載保護(hù)等。

磁場(chǎng)分路法是在勵(lì)磁繞組旁并聯(lián)電阻。

牽引電機(jī)安全換向取決于電抗電勢(shì)，必須隨著機(jī)車速度的提高，相應(yīng)地（）制動(dòng)電流。

在整流電路中，如果晶閘管觸發(fā)電路出現(xiàn)故障，使觸發(fā)脈沖消失或者移相超出允許的移相范圍，其后果是（）。

電阻制動(dòng)工況時(shí)，勵(lì)磁繞組過(guò)流保護(hù)是通過(guò)各電流傳感器→電子柜→勵(lì)磁過(guò)流中間繼電器559KA→（）分閘，切斷勵(lì)磁電路。