鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

填空題
內(nèi)燃及電力機(jī)車上的牽引電動(dòng)機(jī)，在機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí)作為（）運(yùn)行。
答案：發(fā)電機(jī)
判斷題
如果機(jī)車輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時(shí)，線圈吸和，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮。
答案：錯(cuò)誤
多項(xiàng)選擇題
檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)各部（）；曲軸箱通風(fēng)器作用良好。
A.漏煙
B.無(wú)漏氣
C.無(wú)銹蝕
D.無(wú)穿孔
填空題
發(fā)電車加油后，加油工、司機(jī)（）要確認(rèn)加油量并在簽認(rèn)簿上相互簽字。
答案：發(fā)電車乘務(wù)員
單項(xiàng)選擇題
列車在區(qū)間須分部運(yùn)行時(shí)，在司機(jī)手賬內(nèi)記明遺留車輛輛數(shù)和停留車輛位置，并填記牽引車組（）車的車號(hào)。
A.機(jī)后一輛
B.最末一輛
C.全部
問答題
簡(jiǎn)述MX-1型緩沖器的構(gòu)造及工作原理？
答案：M.X-1緩沖器位于鉤尾框內(nèi)，前端與彈簧從板相連，其結(jié)構(gòu)是在無(wú)底長(zhǎng)方箱體內(nèi)裝有9塊被中間隔板隔成3組的橡膠片，橡膠片組前...
判斷題
由于軸箱的位置決定了輪對(duì)的位置，所以軸箱定位只能起到固定軸距的作用。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)線803得電的目的是使（）電空閥得電。
A、過充
B、緩解
C、制動(dòng)
D、排1
判斷題
東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由前、后變速箱、萬(wàn)向軸、彈性聯(lián)軸節(jié)組成。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中均管泄漏時(shí)，自閥手柄前五位與均衡風(fēng)缸泄漏現(xiàn)象相同，取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動(dòng)管壓力逐漸下降。
答案：正確

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鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

內(nèi)燃及電力機(jī)車上的牽引電動(dòng)機(jī)，在機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí)作為（）運(yùn)行。

如果機(jī)車輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時(shí)，線圈吸和，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮。

檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)各部（）；曲軸箱通風(fēng)器作用良好。

發(fā)電車加油后，加油工、司機(jī)（）要確認(rèn)加油量并在簽認(rèn)簿上相互簽字。

列車在區(qū)間須分部運(yùn)行時(shí)，在司機(jī)手賬內(nèi)記明遺留車輛輛數(shù)和停留車輛位置，并填記牽引車組（）車的車號(hào)。

簡(jiǎn)述MX-1型緩沖器的構(gòu)造及工作原理？

由于軸箱的位置決定了輪對(duì)的位置，所以軸箱定位只能起到固定軸距的作用。

導(dǎo)線803得電的目的是使（）電空閥得電。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由前、后變速箱、萬(wàn)向軸、彈性聯(lián)軸節(jié)組成。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中均管泄漏時(shí)，自閥手柄前五位與均衡風(fēng)缸泄漏現(xiàn)象相同，取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動(dòng)管壓力逐漸下降。

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鐵路機(jī)務(wù)系統(tǒng)考試章節(jié)練習(xí)(2019.05.02)

內(nèi)燃及電力機(jī)車上的牽引電動(dòng)機(jī)，在機(jī)車電阻制動(dòng)時(shí)作為（）運(yùn)行。

如果機(jī)車輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時(shí)，線圈吸和，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮。

檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)各部（）；曲軸箱通風(fēng)器作用良好。

發(fā)電車加油后，加油工、司機(jī)（）要確認(rèn)加油量并在簽認(rèn)簿上相互簽字。

列車在區(qū)間須分部運(yùn)行時(shí)，在司機(jī)手賬內(nèi)記明遺留車輛輛數(shù)和停留車輛位置，并填記牽引車組（）車的車號(hào)。

簡(jiǎn)述MX-1型緩沖器的構(gòu)造及工作原理？

由于軸箱的位置決定了輪對(duì)的位置，所以軸箱定位只能起到固定軸距的作用。

導(dǎo)線803得電的目的是使（）電空閥得電。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由前、后變速箱、萬(wàn)向軸、彈性聯(lián)軸節(jié)組成。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中均管泄漏時(shí)，自閥手柄前五位與均衡風(fēng)缸泄漏現(xiàn)象相同，取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動(dòng)管壓力逐漸下降。

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如果機(jī)車輪對(duì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，通過空轉(zhuǎn)繼電器線圈內(nèi)的電流達(dá)0.1A時(shí)，線圈吸和，空轉(zhuǎn)信號(hào)燈亮。

檢查柴油機(jī)進(jìn)、排氣系統(tǒng)各部（）；曲軸箱通風(fēng)器作用良好。

發(fā)電車加油后，加油工、司機(jī)（）要確認(rèn)加油量并在簽認(rèn)簿上相互簽字。

列車在區(qū)間須分部運(yùn)行時(shí)，在司機(jī)手賬內(nèi)記明遺留車輛輛數(shù)和停留車輛位置，并填記牽引車組（）車的車號(hào)。

由于軸箱的位置決定了輪對(duì)的位置，所以軸箱定位只能起到固定軸距的作用。

導(dǎo)線803得電的目的是使（）電空閥得電。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車機(jī)械傳動(dòng)裝置主要由前、后變速箱、萬(wàn)向軸、彈性聯(lián)軸節(jié)組成。

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)中均管泄漏時(shí)，自閥手柄前五位與均衡風(fēng)缸泄漏現(xiàn)象相同，取柄位時(shí)，均衡風(fēng)缸排氣速度正常，制動(dòng)管壓力逐漸下降。