鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.29)

問(wèn)答題
溜放調(diào)車時(shí)，提鉤人員應(yīng)注意哪些人身安全事項(xiàng)？
答案：溜放調(diào)車作業(yè)應(yīng)站在車梯上，一手抓牢車梯，一手提鉤，不準(zhǔn)用腳提鉤或跟車邊跑邊提鉤，嚴(yán)禁在車列走行中搶線路去反面提鉤。
填空題
經(jīng)軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)，每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路上（）。
答案：分路不良區(qū)段空閑
單項(xiàng)選擇題
（）在調(diào)車作業(yè)前必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。
A.扳道長(zhǎng)
B.車站值班員
C.調(diào)車長(zhǎng)
D.連接員
多項(xiàng)選擇題
使用無(wú)線調(diào)車信號(hào)設(shè)備進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，連接員、司機(jī)在每班作業(yè)開(kāi)始前，首先車載臺(tái)設(shè)備自檢，然后對(duì)手持機(jī)和車載臺(tái)的性能、狀態(tài)進(jìn)行檢查，內(nèi)容有（）和優(yōu)先功能。
A.調(diào)整音量
B.調(diào)整頻
C.檢查對(duì)講功能
D.檢查信號(hào)及語(yǔ)音回饋功能
多項(xiàng)選擇題
下列（）三項(xiàng)是在車列、車輛走行中禁止的不安全行為。
A.在車鉤上，在平車、砂石車的邊端或端板支架上坐立
B.在平車、砂石車車內(nèi)走動(dòng)
C.手抓篷布或捆綁貨物的繩索，腳登軸箱或平車魚(yú)腹形側(cè)梁
D.在棚車頂或裝載超出車幫的貨物上站立或走行
判斷題
停留車位置信號(hào)夜間白色燈光左右小搖動(dòng)。
答案：正確
判斷題
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，出站方向區(qū)間內(nèi)有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于800m。
答案：錯(cuò)誤
判斷題
裝卸作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路上安全的區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能看清石渣形狀時(shí)，車速約（）。
A.5km/h
B.6km/h
C.7km/h
D.8km/h

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鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.29)

溜放調(diào)車時(shí)，提鉤人員應(yīng)注意哪些人身安全事項(xiàng)？

經(jīng)軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)，每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路上（）。

（）在調(diào)車作業(yè)前必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

下列（）三項(xiàng)是在車列、車輛走行中禁止的不安全行為。

停留車位置信號(hào)夜間白色燈光左右小搖動(dòng)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，出站方向區(qū)間內(nèi)有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于800m。

裝卸作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路上安全的區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。

調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能看清石渣形狀時(shí)，車速約（）。

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鐵路連結(jié)員章節(jié)練習(xí)(2019.04.29)

溜放調(diào)車時(shí)，提鉤人員應(yīng)注意哪些人身安全事項(xiàng)？

經(jīng)軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)，每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路上（）。

（）在調(diào)車作業(yè)前必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

下列（）三項(xiàng)是在車列、車輛走行中禁止的不安全行為。

停留車位置信號(hào)夜間白色燈光左右小搖動(dòng)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，出站方向區(qū)間內(nèi)有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于800m。

裝卸作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路上安全的區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。

調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能看清石渣形狀時(shí)，車速約（）。

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溜放調(diào)車時(shí)，提鉤人員應(yīng)注意哪些人身安全事項(xiàng)？

經(jīng)軌道電路分路不良區(qū)段作業(yè)，每次辦理列車或調(diào)車進(jìn)路前，必須人工確認(rèn)進(jìn)路上（）。

（）在調(diào)車作業(yè)前必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備，認(rèn)真進(jìn)行檢查。

下列（）三項(xiàng)是在車列、車輛走行中禁止的不安全行為。

停留車位置信號(hào)夜間白色燈光左右小搖動(dòng)。

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，出站方向區(qū)間內(nèi)有連續(xù)長(zhǎng)大下坡道，禁止跟蹤出站調(diào)車。

進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于800m。

裝卸作業(yè)時(shí)，必須在指定的線路上安全的區(qū)域內(nèi)停電進(jìn)行。

調(diào)車人員在車上觀速時(shí)，能看清石渣形狀時(shí)，車速約（）。