高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

單項(xiàng)選擇題
高速鐵路隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置補(bǔ)償繩應(yīng)無斷股、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)斷股、或者局部斷絲超過（）絲時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)補(bǔ)償繩進(jìn)行更換。
A.2
B.3
C.4
D.5
問答題
接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？
答案：1.出庫前，按規(guī)定開啟行車安全裝備，并確認(rèn)狀態(tài)良好；由司機(jī)和學(xué)習(xí)司機(jī)共同確認(rèn)行車憑證、動(dòng)車信號(hào)或發(fā)車信號(hào)正確無誤，確認(rèn)儀...
填空題
越區(qū)供電屬于“（）”供電，僅作為避免中斷運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)性措施。實(shí)施越區(qū)供電時(shí)，只允許“（）”通行。
答案：非正常；客車或重要貨車
填空題
接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，摘鉤時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、（）、（）”的作業(yè)程序。
答案：三摘風(fēng)管；四提鉤
多項(xiàng)選擇題
安全協(xié)議簽訂后，由主體施工單位按照施工計(jì)劃申報(bào)程序和格式提出施工計(jì)劃，由供電部門會(huì)簽后上報(bào)路局主管部門審批，施工計(jì)劃中需包含（）聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。
A.施工里程
B.供電段配合項(xiàng)目
C.施工封鎖時(shí)間
D.調(diào)網(wǎng)時(shí)間
填空題
接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；正線懸掛點(diǎn)處工作支接觸線距軌面的高度一般為（）mm，接觸線最低點(diǎn)高度不宜小于（）mm。
答案：5300；5150
填空題
除緊急情況外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有（）和批準(zhǔn)時(shí)間。
答案：命令編號(hào)
單項(xiàng)選擇題
“安裝曲線”是指根據(jù)（）、（）和（）隨溫度變化的規(guī)律繪制的用于指導(dǎo)接觸網(wǎng)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的曲線。
A.張力、弛度、設(shè)備空間位置
B.接觸網(wǎng)、弛度、墜鉈
C.高度、坡度、墜鉈
填空題
冰雪天氣聯(lián)掛車輛時(shí)要先（），發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速稍低為宜。
答案：壓縮車鉤
填空題
冬季車輛回庫，應(yīng)放盡發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、水泵、機(jī)油散熱器的（）（加注長(zhǎng)效防凍液的車除外）。
答案：冷卻水

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高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

高速鐵路隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置補(bǔ)償繩應(yīng)無斷股、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)斷股、或者局部斷絲超過（）絲時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)補(bǔ)償繩進(jìn)行更換。

接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

越區(qū)供電屬于“（）”供電，僅作為避免中斷運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)性措施。實(shí)施越區(qū)供電時(shí)，只允許“（）”通行。

接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，摘鉤時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、（）、（）”的作業(yè)程序。

安全協(xié)議簽訂后，由主體施工單位按照施工計(jì)劃申報(bào)程序和格式提出施工計(jì)劃，由供電部門會(huì)簽后上報(bào)路局主管部門審批，施工計(jì)劃中需包含（）聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。

接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；正線懸掛點(diǎn)處工作支接觸線距軌面的高度一般為（）mm，接觸線最低點(diǎn)高度不宜小于（）mm。

除緊急情況外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有（）和批準(zhǔn)時(shí)間。

“安裝曲線”是指根據(jù)（）、（）和（）隨溫度變化的規(guī)律繪制的用于指導(dǎo)接觸網(wǎng)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的曲線。

冰雪天氣聯(lián)掛車輛時(shí)要先（），發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速稍低為宜。

冬季車輛回庫，應(yīng)放盡發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、水泵、機(jī)油散熱器的（）（加注長(zhǎng)效防凍液的車除外）。

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高鐵接觸網(wǎng)檢修工章節(jié)練習(xí)(2019.04.26)

高速鐵路隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置補(bǔ)償繩應(yīng)無斷股、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)斷股、或者局部斷絲超過（）絲時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)補(bǔ)償繩進(jìn)行更換。

接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

越區(qū)供電屬于“（）”供電，僅作為避免中斷運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)性措施。實(shí)施越區(qū)供電時(shí)，只允許“（）”通行。

接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，摘鉤時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、（）、（）”的作業(yè)程序。

安全協(xié)議簽訂后，由主體施工單位按照施工計(jì)劃申報(bào)程序和格式提出施工計(jì)劃，由供電部門會(huì)簽后上報(bào)路局主管部門審批，施工計(jì)劃中需包含（）聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。

接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；正線懸掛點(diǎn)處工作支接觸線距軌面的高度一般為（）mm，接觸線最低點(diǎn)高度不宜小于（）mm。

除緊急情況外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有（）和批準(zhǔn)時(shí)間。

“安裝曲線”是指根據(jù)（）、（）和（）隨溫度變化的規(guī)律繪制的用于指導(dǎo)接觸網(wǎng)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的曲線。

冰雪天氣聯(lián)掛車輛時(shí)要先（），發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速稍低為宜。

冬季車輛回庫，應(yīng)放盡發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、水泵、機(jī)油散熱器的（）（加注長(zhǎng)效防凍液的車除外）。

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高速鐵路隧道內(nèi)棘輪補(bǔ)償裝置補(bǔ)償繩應(yīng)無斷股、散股等現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)斷股、或者局部斷絲超過（）絲時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)補(bǔ)償繩進(jìn)行更換。

接觸網(wǎng)作業(yè)車出車前，應(yīng)遵守哪些規(guī)定？

越區(qū)供電屬于“（）”供電，僅作為避免中斷運(yùn)輸?shù)呐R時(shí)性措施。實(shí)施越區(qū)供電時(shí)，只允許“（）”通行。

接觸網(wǎng)作業(yè)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)，摘鉤時(shí)應(yīng)執(zhí)行“一關(guān)前、二關(guān)后、（）、（）”的作業(yè)程序。

安全協(xié)議簽訂后，由主體施工單位按照施工計(jì)劃申報(bào)程序和格式提出施工計(jì)劃，由供電部門會(huì)簽后上報(bào)路局主管部門審批，施工計(jì)劃中需包含（）聯(lián)系人及聯(lián)系方式等。

接觸線高度符合設(shè)計(jì)規(guī)定；正線懸掛點(diǎn)處工作支接觸線距軌面的高度一般為（）mm，接觸線最低點(diǎn)高度不宜小于（）mm。

除緊急情況外，接觸網(wǎng)所有的作業(yè)命令，均必須有（）和批準(zhǔn)時(shí)間。

“安裝曲線”是指根據(jù)（）、（）和（）隨溫度變化的規(guī)律繪制的用于指導(dǎo)接觸網(wǎng)施工和運(yùn)營(yíng)維護(hù)的曲線。

冰雪天氣聯(lián)掛車輛時(shí)要先（），發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速稍低為宜。

冬季車輛回庫，應(yīng)放盡發(fā)動(dòng)機(jī)水箱、水泵、機(jī)油散熱器的（）（加注長(zhǎng)效防凍液的車除外）。