列車值班站長考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

問答題
跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在什么區(qū)間辦理？
答案：只準(zhǔn)許在單線區(qū)間及雙線正方向線路上辦理。
問答題
中間站調(diào)車時，應(yīng)使用什么調(diào)車作業(yè)通知單？
答案：附有車站示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單。
問答題
造成5人重傷的事故屬于什么事故？
答案：屬于一般A類事故。
問答題
出站信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時，應(yīng)設(shè)在信號機(jī)前后方什么范圍內(nèi)？
答案：出站信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時，應(yīng)設(shè)在信號機(jī)前方1m或后方6.5m范圍內(nèi)。
問答題
按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機(jī)接到前方列車被迫停車的通報后，應(yīng)怎么辦？
答案：按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機(jī)接到前方列車被迫停車的通報后，應(yīng)立即停車。
問答題
車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號的報告或發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)信號后，應(yīng)及時將列車冒進(jìn)信號的情況向誰進(jìn)行匯報？
答案：
車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號的報告或發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)信號后，應(yīng)及時將列車冒進(jìn)信號的情況向列車調(diào)度員匯報。
問答題
遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，設(shè)有信號員的車站由誰確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號開放無誤后，將出站（進(jìn)路）信號機(jī)的開放狀態(tài)告知助理值班員？
答案：車站值班員與信號員共同確認(rèn)后。
問答題
CTC區(qū)段分散自律模式與非常站控模式互相轉(zhuǎn)換時，是否需干部上崗盯控？
答案：CTC區(qū)段分散自律模式與非常站控模式互相轉(zhuǎn)換時，需干部上崗盯控。
問答題
調(diào)車長于作業(yè)前要認(rèn)真檢查組員的哪些方面？
答案：調(diào)車長于作業(yè)前要認(rèn)真檢查組員的著裝和精神狀態(tài)。
問答題
試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無法堵住時，正確的處理方法是什么？
答案：試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無法堵住時，正確的處理方法是關(guān)閉該車輛截斷塞門。

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列車值班站長考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在什么區(qū)間辦理？

中間站調(diào)車時，應(yīng)使用什么調(diào)車作業(yè)通知單？

造成5人重傷的事故屬于什么事故？

出站信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時，應(yīng)設(shè)在信號機(jī)前后方什么范圍內(nèi)？

按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機(jī)接到前方列車被迫停車的通報后，應(yīng)怎么辦？

車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號的報告或發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)信號后，應(yīng)及時將列車冒進(jìn)信號的情況向誰進(jìn)行匯報？

遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，設(shè)有信號員的車站由誰確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號開放無誤后，將出站（進(jìn)路）信號機(jī)的開放狀態(tài)告知助理值班員？

CTC區(qū)段分散自律模式與非常站控模式互相轉(zhuǎn)換時，是否需干部上崗盯控？

調(diào)車長于作業(yè)前要認(rèn)真檢查組員的哪些方面？

試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無法堵住時，正確的處理方法是什么？

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列車值班站長考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.21)

跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在什么區(qū)間辦理？

中間站調(diào)車時，應(yīng)使用什么調(diào)車作業(yè)通知單？

造成5人重傷的事故屬于什么事故？

出站信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時，應(yīng)設(shè)在信號機(jī)前后方什么范圍內(nèi)？

按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機(jī)接到前方列車被迫停車的通報后，應(yīng)怎么辦？

車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號的報告或發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)信號后，應(yīng)及時將列車冒進(jìn)信號的情況向誰進(jìn)行匯報？

遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，設(shè)有信號員的車站由誰確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號開放無誤后，將出站（進(jìn)路）信號機(jī)的開放狀態(tài)告知助理值班員？

CTC區(qū)段分散自律模式與非常站控模式互相轉(zhuǎn)換時，是否需干部上崗盯控？

調(diào)車長于作業(yè)前要認(rèn)真檢查組員的哪些方面？

試風(fēng)中發(fā)現(xiàn)車輛副風(fēng)缸漏風(fēng)無法堵住時，正確的處理方法是什么？

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跟蹤出站調(diào)車，只準(zhǔn)許在什么區(qū)間辦理？

中間站調(diào)車時，應(yīng)使用什么調(diào)車作業(yè)通知單？

出站信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣不能并列時，應(yīng)設(shè)在信號機(jī)前后方什么范圍內(nèi)？

按自動閉塞法行車時，后面運行的列車司機(jī)接到前方列車被迫停車的通報后，應(yīng)怎么辦？

車站值班員接到列車司機(jī)冒進(jìn)信號的報告或發(fā)現(xiàn)列車冒進(jìn)信號后，應(yīng)及時將列車冒進(jìn)信號的情況向誰進(jìn)行匯報？

遇天氣惡劣無法辨認(rèn)出站（進(jìn)路）信號機(jī)顯示時，設(shè)有信號員的車站由誰確認(rèn)出站（進(jìn)路）信號開放無誤后，將出站（進(jìn)路）信號機(jī)的開放狀態(tài)告知助理值班員？

CTC區(qū)段分散自律模式與非常站控模式互相轉(zhuǎn)換時，是否需干部上崗盯控？

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