高級(jí)車(chē)輛鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

單項(xiàng)選擇題
車(chē)軸端部輪對(duì)檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記中，檢驗(yàn)員責(zé)任鋼印用（）表示。
A、○
B、△
C、◇
D、Y
單項(xiàng)選擇題
配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：交叉桿、支撐座、彈性旁承橡膠體、交叉桿軸向橡膠墊無(wú)裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。
A、3年
B、5年
C、6年
D、9年
單項(xiàng)選擇題
上心盤(pán)座兩隔板焊縫開(kāi)裂時(shí)，須清除原焊縫，補(bǔ)焊成（）的焊角。
A、5mm錯(cuò)5mm
B、8mm錯(cuò)8mm
C、10mm錯(cuò)10mm
D、15mm錯(cuò)15mm
判斷題
鉤舌鉤鎖鐵坐入量小于45mm時(shí)更換。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
表示進(jìn)入機(jī)械化駝峰的車(chē)輛須涂打（）標(biāo)記。
A、
B、
C、
D、
判斷題
各種機(jī)械設(shè)備中，使用最多的是三相異步電動(dòng)機(jī)。
答案：正確
判斷題
班組產(chǎn)品加工、檢修或組裝綜合定額的制定應(yīng)以勞動(dòng)組織形式為基礎(chǔ)。
答案：錯(cuò)誤
單項(xiàng)選擇題
新制貨車(chē)之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為（）。
A、530～570mm
B、490～530mm
C、450～490mm
D、410～450mm
判斷題
MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的主要缺點(diǎn)之一是橡膠反沖速度快。
答案：正確
判斷題
制定班組勞動(dòng)工時(shí)定額應(yīng)考慮的基本因素仍然是人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢。
答案：正確

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高級(jí)車(chē)輛鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

車(chē)軸端部輪對(duì)檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記中，檢驗(yàn)員責(zé)任鋼印用（）表示。

配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：交叉桿、支撐座、彈性旁承橡膠體、交叉桿軸向橡膠墊無(wú)裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。

上心盤(pán)座兩隔板焊縫開(kāi)裂時(shí)，須清除原焊縫，補(bǔ)焊成（）的焊角。

鉤舌鉤鎖鐵坐入量小于45mm時(shí)更換。

表示進(jìn)入機(jī)械化駝峰的車(chē)輛須涂打（）標(biāo)記。

各種機(jī)械設(shè)備中，使用最多的是三相異步電動(dòng)機(jī)。

班組產(chǎn)品加工、檢修或組裝綜合定額的制定應(yīng)以勞動(dòng)組織形式為基礎(chǔ)。

新制貨車(chē)之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為（）。

MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的主要缺點(diǎn)之一是橡膠反沖速度快。

制定班組勞動(dòng)工時(shí)定額應(yīng)考慮的基本因素仍然是人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢。

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高級(jí)車(chē)輛鉗工(貨車(chē))考試章節(jié)練習(xí)(2019.04.20)

車(chē)軸端部輪對(duì)檢驗(yàn)鋼印標(biāo)記中，檢驗(yàn)員責(zé)任鋼印用（）表示。

配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：交叉桿、支撐座、彈性旁承橡膠體、交叉桿軸向橡膠墊無(wú)裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。

上心盤(pán)座兩隔板焊縫開(kāi)裂時(shí)，須清除原焊縫，補(bǔ)焊成（）的焊角。

鉤舌鉤鎖鐵坐入量小于45mm時(shí)更換。

表示進(jìn)入機(jī)械化駝峰的車(chē)輛須涂打（）標(biāo)記。

各種機(jī)械設(shè)備中，使用最多的是三相異步電動(dòng)機(jī)。

班組產(chǎn)品加工、檢修或組裝綜合定額的制定應(yīng)以勞動(dòng)組織形式為基礎(chǔ)。

新制貨車(chē)之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為（）。

MX-1型和MX-2型橡膠緩沖器的主要缺點(diǎn)之一是橡膠反沖速度快。

制定班組勞動(dòng)工時(shí)定額應(yīng)考慮的基本因素仍然是人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢。

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配件制造質(zhì)量保證內(nèi)容規(guī)定：交叉桿、支撐座、彈性旁承橡膠體、交叉桿軸向橡膠墊無(wú)裂損、鑄造缺陷不超限、不失效，質(zhì)量保證期限應(yīng)為（）。

上心盤(pán)座兩隔板焊縫開(kāi)裂時(shí)，須清除原焊縫，補(bǔ)焊成（）的焊角。

鉤舌鉤鎖鐵坐入量小于45mm時(shí)更換。

表示進(jìn)入機(jī)械化駝峰的車(chē)輛須涂打（）標(biāo)記。

各種機(jī)械設(shè)備中，使用最多的是三相異步電動(dòng)機(jī)。

班組產(chǎn)品加工、檢修或組裝綜合定額的制定應(yīng)以勞動(dòng)組織形式為基礎(chǔ)。

新制貨車(chē)之ST1-600型閘調(diào)器螺桿伸出工作長(zhǎng)度應(yīng)為（）。

制定班組勞動(dòng)工時(shí)定額應(yīng)考慮的基本因素仍然是人、機(jī)、料、法、環(huán)、檢。