高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）章節(jié)練習(xí)(2019.03.13)

判斷題
快速旅客列車采用了雙管制供風(fēng)，其中一根是為單獨(dú)向空氣彈簧及其他用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)設(shè)置的。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
合金滲碳鋼的含碳量為（）。
A.1％
B.0.5％～1％
C.0.3％～0.5％
D.0.25％以下
判斷題
含碳量低于o’25％的碳鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。
答案：正確
判斷題
電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"方針。
答案：正確
判斷題
KzW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的比例閥、傳感閥須按規(guī)定分解檢修，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格。
答案：正確
填空題
單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量稱（）。
答案：形狀公差
單項(xiàng)選擇題
圓錐式摩擦離合器裝配要點(diǎn)之一就是在（）要有足夠的壓力，把兩錐體壓緊。
A.斷開時(shí)
B.結(jié)合時(shí)
C.裝配時(shí)
D.工作時(shí)
判斷題
滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動(dòng)面接觸不嚴(yán)密及有劃傷時(shí)研磨。
答案：正確
單項(xiàng)選擇題
齒輪傳動(dòng)中，為增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量，在保留原齒輪傳動(dòng)副的情況下，采?。ǎ┐胧?/h4>
A.刮削
B.研磨
C.銼削
D.加載跑合
單項(xiàng)選擇題
整體式向心滑動(dòng)軸承是用（）裝配的。
A.熱脹法
B.冷配法
C.壓入法
D.爆炸法

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高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）章節(jié)練習(xí)(2019.03.13)

快速旅客列車采用了雙管制供風(fēng)，其中一根是為單獨(dú)向空氣彈簧及其他用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)設(shè)置的。

合金滲碳鋼的含碳量為（）。

含碳量低于o’25％的碳鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。

電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"方針。

KzW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的比例閥、傳感閥須按規(guī)定分解檢修，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格。

單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量稱（）。

圓錐式摩擦離合器裝配要點(diǎn)之一就是在（）要有足夠的壓力，把兩錐體壓緊。

滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動(dòng)面接觸不嚴(yán)密及有劃傷時(shí)研磨。

齒輪傳動(dòng)中，為增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量，在保留原齒輪傳動(dòng)副的情況下，采?。ǎ┐胧?/h4>

整體式向心滑動(dòng)軸承是用（）裝配的。

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高級(jí)制動(dòng)鉗工（貨車）章節(jié)練習(xí)(2019.03.13)

快速旅客列車采用了雙管制供風(fēng)，其中一根是為單獨(dú)向空氣彈簧及其他用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)設(shè)置的。

合金滲碳鋼的含碳量為（）。

含碳量低于o’25％的碳鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。

電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"方針。

KzW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的比例閥、傳感閥須按規(guī)定分解檢修，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格。

單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量稱（）。

圓錐式摩擦離合器裝配要點(diǎn)之一就是在（）要有足夠的壓力，把兩錐體壓緊。

滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動(dòng)面接觸不嚴(yán)密及有劃傷時(shí)研磨。

齒輪傳動(dòng)中，為增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量，在保留原齒輪傳動(dòng)副的情況下，采?。ǎ┐胧?/h4>

整體式向心滑動(dòng)軸承是用（）裝配的。

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含碳量低于o’25％的碳鋼，可用正火代替退火，以改善切削加工性能。

電氣化鐵路區(qū)段的各單位及進(jìn)入電氣化鐵路區(qū)域的所有作業(yè)人員，必須堅(jiān)持"安全第一、預(yù)防為主"方針。

KzW－4G型空重車自動(dòng)調(diào)整裝置的比例閥、傳感閥須按規(guī)定分解檢修，經(jīng)試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)合格。

單一實(shí)際要素的形狀所允許的變動(dòng)全量稱（）。

圓錐式摩擦離合器裝配要點(diǎn)之一就是在（）要有足夠的壓力，把兩錐體壓緊。

滑閥、滑閥座、節(jié)制閥等各滑動(dòng)面接觸不嚴(yán)密及有劃傷時(shí)研磨。

齒輪傳動(dòng)中，為增加接觸面積，改善嚙合質(zhì)量，在保留原齒輪傳動(dòng)副的情況下，采?。ǎ┐胧?/h4>

整體式向心滑動(dòng)軸承是用（）裝配的。