車務系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2018.10.12)

單項選擇題
推送車輛時，車列前部應（），及時顯示信號。
A.安裝制動閥
B.有人瞭望
C.有人指揮
D.有人值守
單項選擇題
穿越（占用）正線調車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。
A.調車指導（值班站長）及以上
B.值班站長及以上
C.調車指導及以上
D.站長（副）
問答題
營業(yè)線橋涵頂進施工應做哪些準備工作？
答案：①編制施工方案，并按程序報相關單位和部門審批；
②與相關設備管理單位簽訂安全配合協(xié)議，申報施工計劃，配齊駐站聯(lián)...
單項選擇題
合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。
A.所屬站段
B.維修部門
C.所屬部門
D.管理部門
單項選擇題
列尾控制設備錯誤操作定（）責任。
A.車務
B.電務
C.機務
D.通信
問答題
設備、機具、設施技術哪些不良狀態(tài)容易導致事故發(fā)生？
答案：①使用中的設備、機具、設施設備技術性能和技術狀況不良。
②設備、機具、設施無安全保護裝置、或故障損壞。
單項選擇題
調車組連結員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。
A.10％
B.15％
C.1％
D.12.5％
單項選擇題
二等及其以上車站平面無線燈顯調車設備的更新周期為（）年。
A.3
B.4
C.5
D.6
單項選擇題
調車組與機車乘務員、扳道組、站調（車站值班員）、調車區(qū)長密切合作，動作協(xié)調，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會議。
A.一個月
B.兩個月
C.一季度
D.半年
單項選擇題
列尾（）應揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責任制、設備檢測技術指標、檢測流程圖等。
A.檢測
B.作業(yè)點
C.檢測點（作業(yè)點）
D.維修點

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車務系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2018.10.12)

推送車輛時，車列前部應（），及時顯示信號。

穿越（占用）正線調車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。

營業(yè)線橋涵頂進施工應做哪些準備工作？

合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

列尾控制設備錯誤操作定（）責任。

設備、機具、設施技術哪些不良狀態(tài)容易導致事故發(fā)生？

調車組連結員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。

二等及其以上車站平面無線燈顯調車設備的更新周期為（）年。

調車組與機車乘務員、扳道組、站調（車站值班員）、調車區(qū)長密切合作，動作協(xié)調，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會議。

列尾（）應揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責任制、設備檢測技術指標、檢測流程圖等。

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車務系統(tǒng)干部必知必會章節(jié)練習(2018.10.12)

推送車輛時，車列前部應（），及時顯示信號。

穿越（占用）正線調車作業(yè)盯控辦法盯控干部系指（）。

營業(yè)線橋涵頂進施工應做哪些準備工作？

合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

列尾控制設備錯誤操作定（）責任。

設備、機具、設施技術哪些不良狀態(tài)容易導致事故發(fā)生？

調車組連結員基本功演練中觀速誤差不超過（）為合格。

二等及其以上車站平面無線燈顯調車設備的更新周期為（）年。

調車組與機車乘務員、扳道組、站調（車站值班員）、調車區(qū)長密切合作，動作協(xié)調，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會議。

列尾（）應揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責任制、設備檢測技術指標、檢測流程圖等。

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合資與地方鐵路、專用線使用列尾裝置，應與國鐵辦理交接的車站及（）簽訂有關協(xié)議，制定作業(yè)維修辦法。

設備、機具、設施技術哪些不良狀態(tài)容易導致事故發(fā)生？

二等及其以上車站平面無線燈顯調車設備的更新周期為（）年。

調車組與機車乘務員、扳道組、站調（車站值班員）、調車區(qū)長密切合作，動作協(xié)調，安全好、效率高。由班組長組織牽頭，（）召開一次聯(lián)勞協(xié)作會議。

列尾（）應揭掛崗位作業(yè)制度、崗位責任制、設備檢測技術指標、檢測流程圖等。