高級內(nèi)燃機車制動鉗工章節(jié)練習(2018.02.03)

填空題
大閘各凸輪均勻磨耗量小于（）。
答案：0.4mm
填空題
冬用與夏用壓縮機油的主要差別在（）及（），分別適用于冬，夏季不同的工作環(huán)境。
答案：閃點；粘度
填空題
大閘手柄軸與各凸輪間隙小于（）。
答案：0.2mm
問答題
常用限壓閥調(diào)至450Kpa的壓力后，能否完全代替緊急限壓閥的作用？為什么？
答案：不能。此時常用限壓閥只能代替其緊急限壓作用，而常用限壓閥需要由限壓狀態(tài)轉為正常狀態(tài)時，必須仍然依據(jù)緊急限壓閥為作用風缸提...
填空題
副閥的膜板右側為：（）壓力空氣，左側為（）壓力空氣。
答案：降壓風缸；列車管
問答題
NPT5空氣壓縮機的油潤方式及目的是什么？
答案：NPT5空氣壓縮機的油潤方式主要是壓力油潤滑，個別地方是自帶油飛濺潤滑。
潤滑的目的是在摩擦表面之間形成液體層...
問答題
大閘調(diào)整閥充氣狀態(tài)如何？（繪圖說明？）
答案：
問答題
如何判別分配閥與作用閥故障？
答案：使用自閥操縱、機車制動、緩解不良，但使用單閥正常時為分配閥故障；使用單閥、自閥操縱、機車制動、緩解不良時，則為作用閥故障...
填空題
副閥有四個作用位：（）、（）、（）、（）。
答案：緩解充氣位；局部減壓位；制動位；保壓位
單項選擇題
均衡風缸自500KPa常用減壓至360KPa的時間是：（）。
A、3-6秒
B、4-7秒
C、5-8秒
D、6-9秒

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高級內(nèi)燃機車制動鉗工章節(jié)練習(2018.02.03)

大閘各凸輪均勻磨耗量小于（）。

冬用與夏用壓縮機油的主要差別在（）及（），分別適用于冬，夏季不同的工作環(huán)境。

大閘手柄軸與各凸輪間隙小于（）。

常用限壓閥調(diào)至450Kpa的壓力后，能否完全代替緊急限壓閥的作用？為什么？

副閥的膜板右側為：（）壓力空氣，左側為（）壓力空氣。

NPT5空氣壓縮機的油潤方式及目的是什么？

大閘調(diào)整閥充氣狀態(tài)如何？（繪圖說明？）

如何判別分配閥與作用閥故障？

副閥有四個作用位：（）、（）、（）、（）。

均衡風缸自500KPa常用減壓至360KPa的時間是：（）。

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高級內(nèi)燃機車制動鉗工章節(jié)練習(2018.02.03)

大閘各凸輪均勻磨耗量小于（）。

冬用與夏用壓縮機油的主要差別在（）及（），分別適用于冬，夏季不同的工作環(huán)境。

大閘手柄軸與各凸輪間隙小于（）。

常用限壓閥調(diào)至450Kpa的壓力后，能否完全代替緊急限壓閥的作用？為什么？

副閥的膜板右側為：（）壓力空氣，左側為（）壓力空氣。

NPT5空氣壓縮機的油潤方式及目的是什么？

大閘調(diào)整閥充氣狀態(tài)如何？（繪圖說明？）

如何判別分配閥與作用閥故障？

副閥有四個作用位：（）、（）、（）、（）。

均衡風缸自500KPa常用減壓至360KPa的時間是：（）。

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大閘各凸輪均勻磨耗量小于（）。

冬用與夏用壓縮機油的主要差別在（）及（），分別適用于冬，夏季不同的工作環(huán)境。

大閘手柄軸與各凸輪間隙小于（）。

常用限壓閥調(diào)至450Kpa的壓力后，能否完全代替緊急限壓閥的作用？為什么？

副閥的膜板右側為：（）壓力空氣，左側為（）壓力空氣。

大閘調(diào)整閥充氣狀態(tài)如何？（繪圖說明？）

副閥有四個作用位：（）、（）、（）、（）。

均衡風缸自500KPa常用減壓至360KPa的時間是：（）。