中級(jí)機(jī)車(chē)整備工章節(jié)練習(xí)(2017.12.01)

填空題
裝卸煤車(chē)時(shí)，必須懸掛（）標(biāo)志。
答案：禁動(dòng)
單項(xiàng)選擇題
由兩片金屬導(dǎo)體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫（）。
A.電阻
B.電容器
C.二極管
D.三極管
問(wèn)答題
什么是油品的閃點(diǎn)？它的實(shí)際意義是什么？
答案：油品在規(guī)定條件下加熱到其蒸汽與周?chē)諝庑纬傻幕旌衔?，?dāng)與接觸火焰發(fā)出閃光時(shí)的最低溫度稱為閃點(diǎn)，所以閃點(diǎn)是保證油品儲(chǔ)運(yùn)管理...
單項(xiàng)選擇題
盤(pán)點(diǎn)和清查主要是檢查燃油的（）是否相符，盈虧是否超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以利提高管理水平。
A.帳、物
B.儲(chǔ)量與要求
C.收、發(fā)帳目
D.質(zhì)量與牌號(hào)
填空題
B等級(jí)電表適用于溫度（）。
答案：-20℃～+50℃
填空題
（）是質(zhì)量管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。
答案：計(jì)量測(cè)試
單項(xiàng)選擇題
機(jī)煤的灰分含量過(guò)高，發(fā)熱量必然要降低，而且還會(huì)（）。
A.增加整備工的工作量
B.增加乘務(wù)員的清爐作業(yè)
C.中途停車(chē)清灰，降低機(jī)車(chē)運(yùn)用效率
D.造成鐵路運(yùn)輸?shù)木薮罄速M(fèi)
填空題
卸油主管和清油主管設(shè)在卸油平臺(tái)下，分別連通卸油平臺(tái)上各卸（）或清油管。
答案：油鶴管
填空題
在煤臺(tái)上給機(jī)車(chē)上砂時(shí)，在機(jī)車(chē)與煤臺(tái)間應(yīng)放置寬穩(wěn)的（）。
答案：安全渡板
問(wèn)答題
鐵路為什么不采用比較準(zhǔn)確的當(dāng)天測(cè)量燃油密度為第二天發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的方法。
答案：因?yàn)殍F路運(yùn)輸晝夜不停，統(tǒng)計(jì)工作繁重復(fù)雜，很難適應(yīng)每天更換燃油發(fā)放密度的計(jì)算，所以不采用當(dāng)天測(cè)量油品密度作為第二天發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)...

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中級(jí)機(jī)車(chē)整備工章節(jié)練習(xí)(2017.12.01)

裝卸煤車(chē)時(shí)，必須懸掛（）標(biāo)志。

由兩片金屬導(dǎo)體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫（）。

什么是油品的閃點(diǎn)？它的實(shí)際意義是什么？

盤(pán)點(diǎn)和清查主要是檢查燃油的（）是否相符，盈虧是否超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以利提高管理水平。

B等級(jí)電表適用于溫度（）。

（）是質(zhì)量管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

機(jī)煤的灰分含量過(guò)高，發(fā)熱量必然要降低，而且還會(huì)（）。

卸油主管和清油主管設(shè)在卸油平臺(tái)下，分別連通卸油平臺(tái)上各卸（）或清油管。

在煤臺(tái)上給機(jī)車(chē)上砂時(shí)，在機(jī)車(chē)與煤臺(tái)間應(yīng)放置寬穩(wěn)的（）。

鐵路為什么不采用比較準(zhǔn)確的當(dāng)天測(cè)量燃油密度為第二天發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的方法。

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中級(jí)機(jī)車(chē)整備工章節(jié)練習(xí)(2017.12.01)

裝卸煤車(chē)時(shí)，必須懸掛（）標(biāo)志。

由兩片金屬導(dǎo)體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫（）。

什么是油品的閃點(diǎn)？它的實(shí)際意義是什么？

盤(pán)點(diǎn)和清查主要是檢查燃油的（）是否相符，盈虧是否超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以利提高管理水平。

B等級(jí)電表適用于溫度（）。

（）是質(zhì)量管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

機(jī)煤的灰分含量過(guò)高，發(fā)熱量必然要降低，而且還會(huì)（）。

卸油主管和清油主管設(shè)在卸油平臺(tái)下，分別連通卸油平臺(tái)上各卸（）或清油管。

在煤臺(tái)上給機(jī)車(chē)上砂時(shí)，在機(jī)車(chē)與煤臺(tái)間應(yīng)放置寬穩(wěn)的（）。

鐵路為什么不采用比較準(zhǔn)確的當(dāng)天測(cè)量燃油密度為第二天發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的方法。

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由兩片金屬導(dǎo)體中間隔著電介質(zhì)組成的封閉物體叫（）。

什么是油品的閃點(diǎn)？它的實(shí)際意義是什么？

盤(pán)點(diǎn)和清查主要是檢查燃油的（）是否相符，盈虧是否超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，以利提高管理水平。

（）是質(zhì)量管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)工作。

機(jī)煤的灰分含量過(guò)高，發(fā)熱量必然要降低，而且還會(huì)（）。

卸油主管和清油主管設(shè)在卸油平臺(tái)下，分別連通卸油平臺(tái)上各卸（）或清油管。

在煤臺(tái)上給機(jī)車(chē)上砂時(shí)，在機(jī)車(chē)與煤臺(tái)間應(yīng)放置寬穩(wěn)的（）。

鐵路為什么不采用比較準(zhǔn)確的當(dāng)天測(cè)量燃油密度為第二天發(fā)放標(biāo)準(zhǔn)的方法。