下圖為某品牌純電動(dòng)汽車整車高壓連接線圖,當(dāng)車輛充電時(shí)閉合的接觸器有()。
A.慢充接觸器和主負(fù)接觸器 B.主正接觸器和主負(fù)接觸器 C.預(yù)充接觸器和主負(fù)接觸器 D.以上均不對(duì)
下圖為某品牌純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池管理系統(tǒng)(BMS)內(nèi)部原路圖,此時(shí)BMS正處于為負(fù)載上電的預(yù)充電階段,當(dāng)V2>V3,預(yù)充繼電器()。
A.閉合 B.斷開 C.虛接 D.錯(cuò)接
維修師傅在對(duì)某品牌純電動(dòng)汽車進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí),診斷儀顯示無法與電機(jī)控制器取得聯(lián)系,電機(jī)控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項(xiàng)中不會(huì)造成該故障現(xiàn)象的是()。
A.電機(jī)控制器供電保險(xiǎn)絲損壞 B.電機(jī)控制器使能控制斷路 C.至高壓控制盒的線纜絕緣性能低 D.電機(jī)控制器至VBU的新能源CANH斷路