A.在開車至送氧的整個過程中,應盡可能降低主塔壓力,提高膨脹機制冷量 B.當液空液面、主冷液面達到設計值時,進入調(diào)純階段 C.膨脹機開車后要及時進行液氧回主冷的操作 D.積液過程中要提高上塔壓力,加快積液速度
A.氧氣泄壓時,應控制球罐壓降速度為0.5-0.6MPa/h; B.如果氧氣閥直徑小于50mm,沒有設臵外旁通閥,應在下游管段或罐內(nèi)充50~100kPa的氮氣 C.管道停放散運時,放散閥后的短管不會引起安全事故,因此不用做檢查 D.放散時,入口閥和放散閥同時開啟
A.液氧泵啟動前,先進口閥、進口吹除閥 B.液氧泵啟動過程中,需要進行一次盤車 C.停泵時,排完液的同時要斷開密封氣 D.液氧泵電機產(chǎn)生名火的可能因素有迷宮密封間隙過大和電機受潮 E.以上都不對